15萬以內有智駕的車，它們的智駕功能在高速上使用體驗如何？

15萬以內有智駕功能的車在高速上的使用體驗大多不錯。像寶駿云海完成高速領航覆蓋，面對特殊路況能敏銳判斷、靈活應對，其行泊絲滑，智駕可用性高。深藍S05標配智駕輔助系統(tǒng)，高速NOA可智能規(guī)劃路線、自動變道等，處理路況自然。還有比亞迪海鷗、奇瑞iCAR V23等，也都具備相應智駕能力。這些車型用多樣功能為用戶帶來了便利且智能的高速駕駛體驗 。

具體來說，寶駿云海憑借其落地的端到端模型，極大地強化了感知能力，這使得它在減少對高精地圖依賴的同時，能夠更精準地“洞察”高速上的各種情況。當遇到高速出入口這種容易讓駕駛員感到陌生的區(qū)域時，它仿佛擁有“未卜先知”的能力，提前就規(guī)劃好變道出匝道的路線，讓駕駛過程順暢無比。要是前方車輛行駛速度過慢，影響通行效率，寶駿云海又能果斷地完成超車動作，整個過程一氣呵成，毫無拖沓之感。而且，基于端到端模型的支持，它的AEB（自動緊急制動）功能可用時速范圍變得更大，在更多場景下都能發(fā)揮作用，為用戶的動態(tài)駕駛安全上了一道堅固的保險，讓駕駛員在高速行駛時多了一份安心。

深藍S05同樣在高速智駕領域表現(xiàn)卓越。以2024款510Plus純電版為例，標配的DEEPAL AD PRO智駕輔助系統(tǒng)配備了出色的傳感硬件，如同給車輛裝上了“火眼金睛”和“聰慧大腦”。其高速NOA智駕領航輔助功能宛如一位經驗豐富的老司機，不僅可以智能規(guī)劃最佳路線，還能時刻與前車保持安全距離，精準地矯正方向盤，讓車輛始終行駛在正確的軌跡上。自動變道功能更是錦上添花，在確保安全的前提下，車輛能夠自行完成變道操作，減少了駕駛員頻繁操作的麻煩。智能限速功能也十分貼心，它會根據不同路段的限速要求，自動調整車速，提前降速避免超速違章，讓駕駛員無需時刻關注限速標識，輕松應對各種路況。在試駕過程中，當遇到車流緩慢或者需要進入匝道等復雜情況時，該智駕系統(tǒng)處理起來自然流暢，給駕乘人員帶來了舒適且安心的體驗。

比亞迪海鷗智駕版雖然價格親民，僅6.98萬元，但在高速智駕方面也毫不遜色。它配備的天神之眼C智駕平臺，支持高速NOA等功能，為用戶在高速行駛時提供了可靠的智能輔助。奇瑞iCAR V23 10.98萬元的售價同樣性價比十足，能實現(xiàn)包括高速NOA在內的多項輔助駕駛功能，為用戶的高速出行增添便利。

總之，15萬以內這些帶有智駕功能的車型，它們以各自獨特的智駕系統(tǒng)和功能，在高速駕駛場景中展現(xiàn)出了出色的實力。無論是寶駿云海的敏銳判斷與靈活應對，還是深藍S05的智能規(guī)劃與自然處理，亦或是比亞迪海鷗、奇瑞iCAR V23等車型的可靠輔助，都為駕駛員們在高速行駛時帶來了更加輕松、安全和智能的駕駛體驗，讓人們在享受汽車帶來的便捷出行的同時，也感受到了智能科技的魅力 。