一直觀望M8，它的動力系統(tǒng)在實際駕駛中的感受怎樣？

廣汽傳祺 M8 的動力系統(tǒng)在實際駕駛中表現出色，能帶來充沛且穩(wěn)定的動力體驗。它全系采用 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機與 8 擋手自一體變速箱的組合，像 2024 款領秀系列 390T，最大功率 185kW，峰值扭矩 390N·m，油門響應靈敏，超車輕松，滿載時動力也足夠。混動版在經濟性與動力性上更優(yōu)。無論是城市日常通勤，還是長途旅行，都能很好地滿足需求 。

在實際駕駛過程中，當你輕踩油門，便能明顯感覺到動力的快速響應。第三代鉅浪動力系統(tǒng)提供的252匹馬力和390N·m的扭矩，讓車輛在起步階段就展現出輕快的姿態(tài)。即便是在滿載的情況下，M8也不會有絲毫的拖沓，無論是在城市道路上穿梭，還是匯入快速路，都能輕松應對。

在高速超車時，M8的動力優(yōu)勢更為凸顯。只需稍微深踩油門，變速箱會迅速降檔，發(fā)動機源源不斷地輸出動力，整個超車過程一氣呵成，給駕駛者足夠的信心。而且，這套動力系統(tǒng)在面對各種路況時都能游刃有余，無論是爬坡還是穿越復雜地形，都不在話下。

混動版車型更是在經濟性和動力性之間找到了絕佳的平衡。電機的加持讓起步加速更加平順，悄無聲息間車輛就已平穩(wěn)前行。在高強度駕駛時，發(fā)動機艙的噪音也控制得相當出色，幾乎可以忽略不計。

制動系統(tǒng)同樣值得稱贊，剎車踏板反應迅速，制動力平穩(wěn)。當你需要減速時，只需輕輕踩下剎車，車輛就能平穩(wěn)地降低速度，保障行車安全。懸掛系統(tǒng)采用獨立懸掛，在車速提升后，濾震性能加強，過溝坎干脆利落，舒適性大大提升。

總的來說，廣汽傳祺M8的動力系統(tǒng)在實際駕駛中，無論是動力輸出、響應速度還是舒適性方面，都有著令人滿意的表現，是一款值得選擇的車型。