零跑B10預(yù)售相比競品有哪些優(yōu)勢？

零跑B10預(yù)售相比競品優(yōu)勢顯著，在價格、續(xù)航、智駕、座艙等方面皆有亮點(diǎn)。價格上，10.98 - 13.98萬元的預(yù)售區(qū)間極具競爭力；續(xù)航方面，510km和600km的版本滿足多樣出行需求。智駕上，激光雷達(dá)與端到端大模型智駕技術(shù)領(lǐng)先，還全系標(biāo)配自動泊車。智能座艙采用高通8295芯片，交互流暢。這些優(yōu)勢共同造就了零跑B10在預(yù)售階段的突出競爭力 。

在與眾多競品的比較中，零跑B10的價格優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。就拿廣汽豐田鉑智3X來說，零跑B10不僅預(yù)售價格更低，而且正式上市后價格還有可能進(jìn)一步拉低。對于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，這無疑是極具吸引力的。較低的價格卻能帶來不低的配置享受，讓更多人能夠輕松擁有高品質(zhì)出行。

續(xù)航層面，零跑B10相較于部分競品表現(xiàn)突出。像廣汽豐田鉑智3X的低配車型續(xù)航僅430公里，而零跑B10的低配車型續(xù)航就能達(dá)到510公里。再看比亞迪元PLUS，其續(xù)航在430 - 510km之間，零跑B10的600km長續(xù)航版本無疑更勝一籌，無論是日常通勤還是長途旅行，都能減少消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，提供更為從容的出行體驗(yàn)。

智駕方面，零跑B10的優(yōu)勢更是可圈可點(diǎn)。搭載1顆激光雷達(dá)等多傳感器組合，“端到端大模型智駕”技術(shù)不依賴高精地圖，相比同價位競品如比亞迪元PLUS，在復(fù)雜路況識別精度上更具優(yōu)勢。而且12.98萬元的激光雷達(dá)智駕版支持端到端大模型智駕上車，可實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)自動領(lǐng)航輔助，還全系標(biāo)配自動泊車功能，在智駕硬件豐富的同時，智駕軟件終身免費(fèi)，降低了用戶的使用成本。部分競品在智駕硬件上有所保留或軟件收費(fèi)，零跑B10與之相比，無疑更能吸引消費(fèi)者。

智能座艙也是零跑B10的一大亮點(diǎn)。采用高通8295芯片 + Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，交互流暢性領(lǐng)先同級。車機(jī)入門就搭載8155曉龍芯片，高配車型更是采用8295旗艦芯片，為用戶帶來智能便捷的交互體驗(yàn)。副駕有“百變拓展空間”，進(jìn)一步提升了車內(nèi)空間的實(shí)用性和趣味性。

底盤調(diào)校上，零跑B10也有著自己的獨(dú)到之處。其采用中歐聯(lián)合調(diào)校，后懸多連桿式獨(dú)立懸架在舒適性體驗(yàn)與路感清晰度上更具優(yōu)勢，相較于一些競品，能為駕乘者帶來更為舒適平穩(wěn)的駕乘感受。

綜上所述，零跑B10在預(yù)售階段展現(xiàn)出的多方面優(yōu)勢，無論是價格的親民、續(xù)航的出色、智駕的領(lǐng)先、座艙的智能，還是底盤調(diào)校的舒適，都使其在眾多競品中脫穎而出，成為消費(fèi)者購車時極具吸引力的選擇，也為其后續(xù)正式上市后的市場表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。