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2009 年奧迪 A4L 價(jià)格相對(duì)較為親民，4 萬(wàn)多塊就能入手一輛上牌的車型。在當(dāng)時(shí)的同級(jí)別車市場(chǎng)中，這樣的價(jià)格有著一定優(yōu)勢(shì)。彼時(shí)，它以頗具吸引力的價(jià)格，讓不少消費(fèi)者有機(jī)會(huì)擁有豪華品牌座駕。雖歷經(jīng)歲月，但奧迪 A4L 憑借扎實(shí)底盤、舒適座椅

朱麗葉汽車的操控性十分卓越。它采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，前雙叉臂、后多連桿的鋁合金獨(dú)立懸架組合，不僅能有效過濾顛簸，還能在彎道提供有力支撐。其配備的風(fēng)琴式油門踏板、皮質(zhì)帶加熱和換擋撥片的方向盤，增強(qiáng)了駕駛樂趣。充沛的動(dòng)力系統(tǒng)與采埃孚 8AT 變速箱

勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)的制造工藝獨(dú)特之處眾多。它采用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供強(qiáng)大扭矩，提升駕駛體驗(yàn)；燃油噴射系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，精準(zhǔn)供油以提高燃燒效率。在靜音性能方面，通過降噪技術(shù)與優(yōu)化機(jī)械結(jié)構(gòu)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音和振動(dòng)極低。此外，其使用高

兩棲車在很多國(guó)家都比較流行，尤其在美國(guó)、荷蘭、英國(guó)、日本、中國(guó)等國(guó)家，以及蘇聯(lián)時(shí)期。美國(guó)較早使用兩棲車，LARC-V供應(yīng)多國(guó)；荷蘭運(yùn)營(yíng)了兩棲公交車；英國(guó)進(jìn)行過載人試運(yùn)行；日本有正式運(yùn)行的兩用巴士；中國(guó)青島有“冒險(xiǎn)鴨”；蘇聯(lián)研發(fā)出兩棲卡車。這