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2014 年 4 月，特斯拉在中國打下第一根 V2 超充樁，11 年后的如今，V4 超充終于登場(chǎng)。6 月底，特斯拉新一代 V4 超級(jí)充電樁首批站點(diǎn)正式在中國上海、浙江、甘肅、重慶等地亮相，并同步向非特斯拉品牌電動(dòng)汽車開放，共計(jì) 7 座 V4

奧迪 Q5L 第一視角中的剎車效果整體不錯(cuò)。 在全力剎車測(cè)試中，盡管車身初制動(dòng)時(shí)前懸掛柔軟，點(diǎn)頭明顯，姿態(tài)稍顯搖擺，但 ABS 系統(tǒng)反應(yīng)迅速，剎車介入無彈跳感，制動(dòng)力穩(wěn)定，滿足豪華車型期望。 其制動(dòng)距離在不同測(cè)試中有 38.52 米和

奧迪 Q5L 純電動(dòng)在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)出色。 首先在外觀上，它延續(xù)了奧迪的時(shí)尚大氣風(fēng)格，有多種前臉設(shè)計(jì)可供選擇，車身線條優(yōu)美，比例協(xié)調(diào)，搭配大尺寸輪轂和硬朗腰線，彰顯德系品牌特征。 尺寸方面，其長(zhǎng)寬高和軸距在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯，空間寬

奧迪 Q5L 車身材質(zhì)在碰撞時(shí)的表現(xiàn)相當(dāng)出色。 奧迪 Q5L 采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位使用熱成型鋼，能在碰撞時(shí)最大程度保護(hù)乘員安全。 車身采用鋁合金材質(zhì)，具有高強(qiáng)度、剛性和穩(wěn)定性，能在交通事故中維持車身不變形，并有效分散撞擊能量，提