問(wèn)

馬自達(dá)CX-50行也最便宜的車(chē)型多少錢(qián)

馬自達(dá)CX-50行也最便宜的車(chē)型在深圳特定活動(dòng)期間,2023款2.0L馭行版最低起售價(jià)格為14.68萬(wàn)元。在2025年3月31日至4月8日的深圳優(yōu)惠活動(dòng)中,該車(chē)最高能享受1.3萬(wàn)元優(yōu)惠,使得這款原本價(jià)格適中的車(chē)型在活動(dòng)期間性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升,以更親民的姿態(tài)面向消費(fèi)者,讓更多人有機(jī)會(huì)擁有這款特色座駕。

馬自達(dá)CX-50行也 車(chē)型及價(jià)格

車(chē)型
官方價(jià)
查看馬自達(dá)CX-50行也的全部車(chē)型

這款2023款2.0L馭行版車(chē)型,雖說(shuō)是馬自達(dá)CX-50行也車(chē)系里價(jià)格最為親民的一款,但它在配置和性能方面,也依然延續(xù)了馬自達(dá)品牌的高品質(zhì)與獨(dú)特魅力。

從動(dòng)力上看,2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),能為駕駛者帶來(lái)順暢且線性的動(dòng)力輸出。在城市道路中穿梭,它的動(dòng)力足以滿(mǎn)足日常出行需求,無(wú)論是起步還是超車(chē),都能輕松應(yīng)對(duì)。而馬自達(dá)經(jīng)典的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),更是優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率,在保證動(dòng)力的同時(shí),還兼顧了良好的油耗表現(xiàn),為車(chē)主節(jié)省用車(chē)成本。

車(chē)內(nèi)配置上,盡管是入門(mén)款車(chē)型,但它也毫不遜色。簡(jiǎn)約而不失質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì),采用了高品質(zhì)的材料,營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境。中控臺(tái)布局合理,各種功能按鍵觸手可及。同時(shí),該車(chē)還配備了一系列實(shí)用的科技配置,如多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、倒車(chē)影像等,提升駕駛的便利性和安全性。

馬自達(dá)CX-50行也最便宜的車(chē)型多少錢(qián)

馬自達(dá)CX-50行也的2023款2.0L馭行版,在深圳此次優(yōu)惠活動(dòng)期間,以14.68萬(wàn)元的最低起售價(jià),為消費(fèi)者提供了一個(gè)高性?xún)r(jià)比的選擇。它不僅有著品牌的獨(dú)特魅力與技術(shù)優(yōu)勢(shì),還在價(jià)格上展現(xiàn)出極大的誠(chéng)意,讓更多喜愛(ài)馬自達(dá)品牌的消費(fèi)者能夠輕松將其帶回家,開(kāi)啟美好的出行之旅 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

25款思域燃動(dòng)版相比老款,外觀最大的明顯變化在于增加了諸多運(yùn)動(dòng)套件,整體造型更具動(dòng)感活力。具體而言,它增添了黑色包圍運(yùn)動(dòng)套件,猶如為車(chē)輛披上一件酷炫的鎧甲,彰顯個(gè)性;車(chē)尾擾流板與運(yùn)動(dòng)中置排氣管的加入,不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能,更讓車(chē)尾造型別
我們整理了博爾塔拉奇瑞艾瑞澤8 4s店詳情信息,如博爾塔拉鵬程雙星奇瑞,您可撥打400-877-5360。我們還為您查詢(xún)到奇瑞艾瑞澤8 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 以下是4s店的詳細(xì)信息 一、博爾塔拉鵬程雙星奇瑞 門(mén)店電話:400-
勝達(dá)最便宜的車(chē)型在不同地區(qū)和時(shí)間可能有所差異,就目前信息而言,在南京地區(qū),2024款 2.0T 兩驅(qū)探索家Air 5座版價(jià)格最低,優(yōu)惠后僅18.58萬(wàn)。通常車(chē)輛價(jià)格受多種因素影響,官方指導(dǎo)價(jià)與實(shí)際成交價(jià)會(huì)有不同。北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)該款車(chē)型指
奧迪 R8 在停產(chǎn)之前,其銷(xiāo)量走勢(shì)并非一直穩(wěn)定上升。 初代 R8 憑借多種前衛(wèi)的汽車(chē)工業(yè)技術(shù)而備受關(guān)注,這為其初期銷(xiāo)量打下了良好基礎(chǔ)。 但隨著時(shí)間推移,市場(chǎng)情況有所變化。全球環(huán)保要求愈發(fā)嚴(yán)格,奧迪品牌戰(zhàn)略開(kāi)始轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域,這在一定程度上影
上劃加載更多內(nèi)容