問(wèn)

DCT雙離合變速器有哪些優(yōu)缺點(diǎn)

DCT 雙離合變速器的優(yōu)點(diǎn)有:

傳動(dòng)效率高,能省油,因?yàn)閭鲃?dòng)依靠?jī)蓚€(gè)齒輪直接進(jìn)行。

換擋速度快,比如掛 1 擋時(shí),2 擋已準(zhǔn)備就緒,掛 2 擋時(shí),3 擋已準(zhǔn)備就緒。

生產(chǎn)容易,成本比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱低。

可以給駕駛者帶來(lái)利落的駕駛體驗(yàn),在性能車(chē)或搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)上經(jīng)常能見(jiàn)到,很多超跑也會(huì)采用。

DCT 雙離合變速器的缺點(diǎn)是:

可靠性和耐用性不如 CVT 變速箱和 AT 變速箱。

換擋平順性不如 CVT 變速箱和 AT 變速箱,在某些工況下?lián)Q擋會(huì)有明顯頓挫。

堵車(chē)時(shí)頻繁起停,變速箱會(huì)頻繁在擋位間切換,造成齒輪溫度過(guò)快升高,對(duì)變速箱傷害較大,這種情況在干式雙離合中更嚴(yán)重。

必須使用兩套輸出軸,所以比自動(dòng)變速箱更大更重。

車(chē)輛起步和低速行駛時(shí),離合器長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),容易積累過(guò)多熱量。

車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在濕熱或極度擁堵環(huán)境下行駛,變速箱的離合器容易損壞,尤其是干式雙離合,缺少散熱裝置,更容易導(dǎo)致離合器和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)失效。

廉價(jià)車(chē)使用的雙離合變速箱故障率高,維修費(fèi)用昂貴,大多需要更換整個(gè)變速箱總成。

總之,消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)要權(quán)衡 DCT 雙離合變速器的優(yōu)缺點(diǎn),根據(jù)自身需求和預(yù)算做決定。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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