蘭博基尼概念車的技術(shù)亮點(diǎn)有哪些？

蘭博基尼概念車的技術(shù)亮點(diǎn)眾多。

Athon 概念車基于蘭博基尼 Silhouette 底盤打造，由 Marc Deschamps 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，采用前后獨(dú)立懸掛、卷簧和液壓減振器，搭載中置 3.0 升 V8 引擎，搭配五速手動(dòng)變速箱，最大功率 260 馬力，座艙內(nèi)部配備由 Veglia 負(fù)責(zé)提供的數(shù)字儀表顯示屏，還有置于方向盤左側(cè)的終端輔助控制。

Sesto Elemento 概念車重量?jī)H重 999 公斤，采用碳纖維車身制造技術(shù)，不僅單體座艙連同車架結(jié)構(gòu)、車身鈑件，甚至是引擎?zhèn)鲃?dòng)軸、懸掛支臂、剎車系統(tǒng)都采用碳纖維增強(qiáng)塑料，排氣管采用 Pyrosic 玻璃陶瓷復(fù)合材料，能經(jīng)受 900 攝氏度高溫。其內(nèi)飾基本結(jié)構(gòu)為碳纖維材質(zhì)，座椅由碳纖維車艙延伸而出。搭載 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 570 馬力，最大扭矩 540 ?！っ祝俟锛铀僭?2.5 秒以內(nèi)。

Lanzador 概念車是純電動(dòng)車型，采用 2+2 座布局的高離地間隙 GT 車型，有可變動(dòng)力分配的純電驅(qū)動(dòng)，每個(gè)車軸配有高功率電機(jī)，全輪驅(qū)動(dòng)在后軸有主動(dòng)式電動(dòng)扭矩矢量系統(tǒng)。配備新一代高性能電池，長(zhǎng)續(xù)航里程。還有駕駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)、主動(dòng)懸架系統(tǒng)、輪速控制系統(tǒng)等。

Terzo Millennio 概念車是蘭博基尼有史以來(lái)第一款電動(dòng)汽車，四個(gè)輪子采用單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能量存儲(chǔ)在車體碳纖維部件中，車身能自我修復(fù)，每個(gè)碳纖維部件帶有監(jiān)測(cè)傳感器，可檢測(cè)碳纖維車體完整性。