傳動(dòng)系統(tǒng)是什么？它對(duì)車輛的性能有哪些具體影響？

傳動(dòng)系統(tǒng)是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳遞給執(zhí)行系統(tǒng)的中間裝置，對(duì)車輛性能有著多方面的具體影響。它一般由變速器、差速器等眾多部件構(gòu)成，通過(guò)不同的布置形式和類型發(fā)揮作用。從實(shí)現(xiàn)降速增矩，讓車輛有足夠動(dòng)力起步，到使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪能差速轉(zhuǎn)動(dòng)，保障轉(zhuǎn)彎順暢，再到可實(shí)現(xiàn)倒車等功能，傳動(dòng)系統(tǒng)全方位影響著車輛的動(dòng)力輸出、行駛穩(wěn)定性與操控性。

首先，傳動(dòng)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)降速增矩。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力在經(jīng)過(guò)變速器、主減速器等部件時(shí)，轉(zhuǎn)速降低，扭矩增大。這就好比用一把省力杠桿撬動(dòng)重物，讓車輛在起步和爬坡時(shí)，能夠獲得足夠的力量，順利前行。沒(méi)有合理的降速增矩，車輛可能會(huì)在起步時(shí)綿軟無(wú)力，面對(duì)陡坡更是望而卻步。

其次，倒車功能的實(shí)現(xiàn)也依賴于傳動(dòng)系統(tǒng)。通過(guò)變速器的特殊擋位設(shè)置，改變動(dòng)力傳遞的方向，從而使車輛能夠向后行駛。這一功能在日常停車、進(jìn)出狹窄空間時(shí)必不可少，極大地提升了車輛的使用便利性。

再者，差速器讓兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪能夠差速轉(zhuǎn)動(dòng)。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外側(cè)車輪行駛的路程不同，如果沒(méi)有差速器，車輪會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)速相同而產(chǎn)生拖拽、磨損等問(wèn)題，影響行駛穩(wěn)定性和操控性。差速器就像一個(gè)智能分配器，根據(jù)轉(zhuǎn)彎情況合理分配動(dòng)力到兩側(cè)車輪，使車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。

不同的傳動(dòng)系統(tǒng)布置形式，如前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、全輪驅(qū)動(dòng)等，也各有特點(diǎn)。前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)緊湊、成本低，適合城市日常駕駛；前置后驅(qū)操控性好，動(dòng)力分配更均勻；全輪驅(qū)動(dòng)則在復(fù)雜路況下，如雪地、泥濘道路，能提供更好的抓地力和通過(guò)性。

總之，傳動(dòng)系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分，通過(guò)各個(gè)部件的協(xié)同工作和不同的布置形式，從動(dòng)力輸出到行駛穩(wěn)定性、操控性等多方面，深刻地影響著車輛的性能，是車輛能夠正常、高效行駛的關(guān)鍵所在 。