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財(cái)報(bào)季來臨，通用汽車與特斯拉交出了風(fēng)格迥異的答卷。 這兩家公司都承受著關(guān)稅壓力，在增長放緩且未來將失去補(bǔ)貼的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中激烈角逐。 通用汽車第二季度因關(guān)稅損失10億美元，可它依舊將電動(dòng)汽車視為核心發(fā)展方向。目前在銷量上，通用汽車雖落后

7月28日，在深圳總部舉辦的“電動(dòng)化和智能化”媒體深度交流會(huì)上，比亞迪集團(tuán)高級(jí)副總裁、汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生在談及輔助駕駛時(shí)表示，主管部門加強(qiáng)對(duì)“輔助駕駛”名稱、宣傳等方面的規(guī)范管理意義重大，將推動(dòng)行業(yè)回歸理性。這會(huì)促使整車企業(yè)更加重視

7月28日，全國工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)同志座談會(huì)在北京召開，明確部署了下半年八大重點(diǎn)工作任務(wù)，旨在推動(dòng)工業(yè)和信息化領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。 今年上半年，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)成績(jī)斐然。全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.4%，制造業(yè)、裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造