日產(chǎn)或關(guān)閉神奈川兩家工廠，為哪般？

近日，日產(chǎn)汽車的重大動作引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。據(jù)日本共同社17日消息，日產(chǎn)汽車作為合理化措施的關(guān)鍵一步，正深入探討關(guān)閉位于神奈川縣的兩家重要工廠。

這兩家工廠，一家是主力整車工廠追濱工廠，地處神奈川縣橫須賀市；另一家是生產(chǎn)商用車的子公司“日產(chǎn)車體”湘南工廠，位于該縣平冢市。值得注意的是，這兩家工廠產(chǎn)能不容小覷，在日產(chǎn)日本國內(nèi)的產(chǎn)能中占據(jù)約3成。

日產(chǎn)此次舉動，意在調(diào)整因銷售低迷而形成的過剩生產(chǎn)規(guī)模，從而達到削減成本、推動業(yè)績改善的目的。近年來，汽車市場競爭愈發(fā)激烈，日產(chǎn)汽車在銷售方面面臨巨大壓力，市場份額有所下滑。在這樣的背景下，關(guān)閉部分工廠成為日產(chǎn)試圖優(yōu)化資源配置、提升整體運營效率的重要手段。

不過，日產(chǎn)要順利關(guān)閉這兩家工廠并非易事。目前，與工會、零部件供應(yīng)商、地方政府等的全面協(xié)調(diào)工作尚未啟動。工會方面，涉及眾多員工的就業(yè)安置與權(quán)益保障問題，若處理不當(dāng)，極有可能引發(fā)罷工等勞動糾紛；零部件供應(yīng)商擔(dān)心工廠關(guān)閉會影響自身業(yè)務(wù)，導(dǎo)致訂單減少、營收下滑；地方政府則關(guān)注工廠關(guān)閉對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、稅收以及就業(yè)的沖擊。所以，這一系列協(xié)調(diào)工作的進展將直接決定工廠關(guān)閉計劃能否最終實現(xiàn)。

在海外工廠布局上，日產(chǎn)此前已敲定關(guān)閉印度和阿根廷的兩家工廠，當(dāng)下正朝著再關(guān)閉三家的方向積極展開協(xié)調(diào)。日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略調(diào)整可見一斑，未來其還會有哪些動作，是否能通過一系列舉措扭轉(zhuǎn)銷售與業(yè)績的不利局面，汽車行業(yè)及廣大消費者都在拭目以待。