雷諾CEO為降成本，愿共享汽車技術(shù)

5月20日消息，路透社報(bào)道，法國(guó)汽車制造商雷諾首席執(zhí)行官盧卡?德梅奧在意大利羅馬的議會(huì)聽證會(huì)上表示，為降低制造成本，雷諾愿意向其他汽車制造商提供技術(shù)支持，增加共享平臺(tái)車輛的總產(chǎn)量。

德梅奧認(rèn)為，這種共享模式能有效降低制造成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。盡管此前與德國(guó)大眾合作開發(fā)電動(dòng)版雷諾Twingo小型車的計(jì)劃失敗，但雷諾依然對(duì)合作持開放態(tài)度。多年來，雷諾已與梅賽德斯、菲亞特等展開合作。

德梅奧指出，共享技術(shù)，特別是平臺(tái)架構(gòu)，對(duì)小型車和商用車領(lǐng)域至關(guān)重要。這些領(lǐng)域往往需要巨額投資，利潤(rùn)空間卻非常有限。而且，法規(guī)的變化也加劇了成本壓力。他預(yù)測(cè)，從2015年到2030年，法規(guī)變化會(huì)讓中型車成本增加20%，小型車成本更是飆升40%。

雷諾希望通過技術(shù)共享緩解成本壓力，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。在全球汽車行業(yè)面臨成本壓力的當(dāng)下，德梅奧此舉不僅展現(xiàn)了雷諾在行業(yè)變革中的主動(dòng)姿態(tài)，也為整個(gè)汽車行業(yè)提供了新思路——在激烈競(jìng)爭(zhēng)中，合作與共享或許是應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)的有效策略 。