哈弗猛龍燃油版環(huán)塔，9DCT憑啥應(yīng)戰(zhàn)？

2025年5月20日，2025環(huán)塔拉力賽的賽場(chǎng)上，哈弗猛龍2025款2.0T基本型燃油版車(chē)型格外引人注目。這款緊湊型SUV，帶著長(zhǎng)城汽車(chē)35年造車(chē)功底的深厚積淀，勇敢地迎接這場(chǎng)艱苦賽事的挑戰(zhàn)。而其中，9DCT變速箱更是成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，它究竟憑什么在環(huán)塔拉力賽中應(yīng)戰(zhàn)呢？

哈弗猛龍燃油版搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可輸出385N-m的扭矩，為車(chē)輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力基礎(chǔ)。而與之匹配的9DCT變速箱，并非獨(dú)自“戰(zhàn)斗”。它有著高性能風(fēng)扇加全新潤(rùn)滑系統(tǒng)、濕式雙離合油冷器雙重冷卻的加持，能有效保障在極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。在環(huán)塔拉力賽這樣高強(qiáng)度的賽事中，地表溫度可達(dá)60°C，車(chē)輛面臨著巨大的考驗(yàn)，這套冷卻系統(tǒng)就成為了9DCT變速箱可靠工作的有力保障。

長(zhǎng)城汽車(chē)在變速箱研發(fā)領(lǐng)域擁有20年的寶貴經(jīng)驗(yàn)。為了確保這款9DCT變速箱的可靠性，歷經(jīng)了119項(xiàng)可靠性驗(yàn)證，超800萬(wàn)公里的實(shí)車(chē)測(cè)試。如此嚴(yán)苛的測(cè)試流程，讓9DCT變速箱的品質(zhì)有了堅(jiān)實(shí)的保障。

在環(huán)塔拉力賽中，復(fù)雜的路況和極端的環(huán)境對(duì)車(chē)輛的每一個(gè)部件都是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。哈弗猛龍燃油版的9DCT變速箱，憑借自身先進(jìn)的技術(shù)和穩(wěn)定的性能，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，為車(chē)輛在賽場(chǎng)上的出色表現(xiàn)提供了有力支撐。它不僅要承受發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大扭矩的沖擊，還要在不同的車(chē)速和路況下，精準(zhǔn)地完成換擋動(dòng)作，確保動(dòng)力的順暢輸出。

這場(chǎng)拉力賽，也是對(duì)哈弗猛龍燃油版整體性能的一次全面檢驗(yàn)。盡管價(jià)格還未公布，但從其參賽的表現(xiàn)以及背后強(qiáng)大的技術(shù)支撐來(lái)看，這款車(chē)已經(jīng)吸引了眾多目光。哈弗猛龍燃油版在環(huán)塔拉力賽中的表現(xiàn)，不僅展示了自身的實(shí)力，也讓我們對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)的產(chǎn)品充滿了期待。相信在這場(chǎng)激烈的賽事中，哈弗猛龍燃油版以及它的9DCT變速箱，將用實(shí)際行動(dòng)證明自己的價(jià)值，書(shū)寫(xiě)屬于它們的精彩篇章。