外資拋售比亞迪轉(zhuǎn)投寧王,為何?

近期,市場上出現(xiàn)外資拋售比亞迪轉(zhuǎn)而投向?qū)幍聲r代(寧王)的現(xiàn)象,引發(fā)各方關(guān)注。這背后究竟有著怎樣的原因?

從全球市場布局來看,寧德時代有著獨特的地理優(yōu)勢。其毗鄰奔馳寶馬、大眾等歐洲車企總部,能夠?qū)崿F(xiàn)“就近配套”。歐盟嚴(yán)苛的《新電池法案》要求2030年本土化生產(chǎn)比例達(dá)90%,寧德時代提前卡位,為自身全球化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。反觀比亞迪,雖在整車制造方面成果顯著,但在應(yīng)對這類政策紅利布局上,或許未能如寧德時代這般迅速精準(zhǔn)。

資金需求與儲備也是關(guān)鍵因素。截至2024年9月,寧德時代賬上現(xiàn)金高達(dá)2818億元,然而外幣儲備(美元 + 歐元)僅約105億美元,難以覆蓋歐洲動輒數(shù)十億歐元的投資需求。港股上市成為其全球化野心儲備“外匯彈藥”的重要途徑。而比亞迪在外匯儲備及海外投資資金布局方面,與寧德時代的情況有所不同,或?qū)е峦赓Y認(rèn)為寧德時代在全球化擴(kuò)張上更具潛力與緊迫性。

從市場數(shù)據(jù)看,寧德時代全球統(tǒng)治力凸顯。2024年其全球動力電池市占率達(dá)28.6%,平均每3輛電動車就有1輛用其電池,客戶版圖覆蓋全球新能源車銷量前十中的九家,從寶馬、奔馳到特斯拉等知名車企均在列。相比之下,比亞迪雖在新能源領(lǐng)域同樣成績斐然,但在全球電池市場份額上,稍遜一籌。

外資車企“入股潮”也反映出資本的傾向。本田37億入股寧德時代,以1%股權(quán)鎖定長期供應(yīng);大眾11億歐元控股國軒高科,直接掌控電池命脈。這種從采購到資本綁定的模式,顯示出外資對寧德時代在電池供應(yīng)穩(wěn)定性和技術(shù)認(rèn)可度上的重視。

當(dāng)然,比亞迪并非毫無優(yōu)勢。其在整車制造智能化改造上投入頗多,海外整車毛利率更是突破25%,顯示出高投入帶來的高溢價能力。然而,新能源行業(yè)競爭激烈,技術(shù)更迭迅速。以20倍市盈率計算,寧德時代港股定價已透支未來20% - 30%的業(yè)績增長預(yù)期,且半固態(tài)電池商業(yè)化一旦提前,現(xiàn)有產(chǎn)能貶值風(fēng)險大增,比亞迪同樣也面臨此類風(fēng)險。

總體而言,外資拋售比亞迪轉(zhuǎn)投寧王這一現(xiàn)象,是多種因素綜合作用的結(jié)果,而未來兩家企業(yè)在新能源領(lǐng)域的競爭與發(fā)展,仍充滿諸多變數(shù),值得持續(xù)關(guān)注。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

循環(huán)機(jī)換油相比重力換油,優(yōu)勢明顯,主要體現(xiàn)在換油更徹底、對變速箱性能更有益、長遠(yuǎn)來看更經(jīng)濟(jì)以及清潔度更高等方面。在換油率上,循環(huán)機(jī)換油能釋放超 90%的舊油,比重力換油的 70%高出不少,清潔效果更佳。并且它能避免新舊油混合,保證變速箱良好
老年代步四輪電動車的續(xù)航里程一般在40公里至280公里左右,常見的多處于80 - 160公里區(qū)間。其續(xù)航受多種因素左右,車型不同,配置的電池容量與電機(jī)功率有別,續(xù)航自然存在差異,像東威Q7續(xù)航約100公里,東威F1最大可達(dá)280公里。同時,
購買舊輪胎翻新全套設(shè)備,需綜合考量設(shè)備質(zhì)量、性能、價格、廠家等多方面因素。設(shè)備質(zhì)量上,關(guān)注做工是否精細(xì),設(shè)計、結(jié)構(gòu)是否合理完整;性能方面,確保其靈活性佳,能滿足工藝要求。價格因品牌、配置而異,要結(jié)合預(yù)算選擇。同時,要挑選口碑良好、安裝經(jīng)驗豐
汽車防曬罩真的能有效阻擋紫外線。汽車防曬罩一般由具備較高紫外線阻隔性能的專業(yè)防曬面料制成,這種面料能夠反射或吸收紫外線,從而阻擋其直接照射汽車表面。通過這種方式,防曬罩不僅可減少車漆因紫外線輻射產(chǎn)生的褪色和損壞,還能防止車內(nèi)皮革、儀器儀表等
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家