經(jīng)典軒逸的制動系統(tǒng)參數(shù)如何？

經(jīng)典軒逸前制動器類型為通風盤式，后制動器類型為鼓式。通風盤式制動器散熱性能優(yōu)良，在高速行駛或短時間多次剎車時，能保持穩(wěn)定的制動性能，為車輛提供可靠的制動保障。鼓式制動器則具有成本較低、制動效能穩(wěn)定的特點。這樣的制動系統(tǒng)組合，兼顧了制動性能與成本，能滿足日常駕駛的制動需求，確保行車安全。

通風盤式制動器，由于其特殊的結(jié)構(gòu)設計，在制動過程中能快速地將熱量散發(fā)出去。當車輛高速行駛或者頻繁制動時，制動盤會因為摩擦產(chǎn)生大量的熱，而通風盤式制動器的通風道可以讓空氣快速流過，有效降低制動盤的溫度，從而保證制動性能的穩(wěn)定，不會因為過熱而出現(xiàn)制動衰退現(xiàn)象。

后鼓式制動器雖然在散熱方面不如通風盤式，但它成本較低，對于一款注重性價比的家用車來說，是一個合適的選擇。而且鼓式制動器制動效能穩(wěn)定，在正常的城市道路行駛工況下，完全能夠滿足車輛的制動需求。

此外，經(jīng)典軒逸的制動系統(tǒng)在實際制動表現(xiàn)上也較為出色。從 100 公里/小時緊急制動到完全停止，剎車距離通常在 40 米以內(nèi)，這樣的成績在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。剎車踏板反饋力度適中，駕駛者能輕松控制制動強度。同時，車輛還配備剎車輔助系統(tǒng)（BA）和電子制動力分配系統(tǒng)（EBD），進一步提升了制動的安全性和穩(wěn)定性。剎車輔助系統(tǒng)能在緊急制動時自動增加制動力，而電子制動力分配系統(tǒng)則可以根據(jù)車輛的負載情況，合理分配前后輪的制動力，確保車輛在各種情況下都能實現(xiàn)平穩(wěn)制動。

經(jīng)典軒逸的制動系統(tǒng)，通過合理的前后制動器類型搭配，以及一系列先進的制動輔助系統(tǒng)，在保證成本優(yōu)勢的同時，為駕駛者提供了可靠的制動性能和出色的安全保障，是一套能滿足大多數(shù)用戶日常駕駛需求的優(yōu)秀制動系統(tǒng)。