Mercedes-Benz 的安全性能如何保障?

Mercedes-Benz 的安全性能通過多種方式來保障。

首先,車身結(jié)構(gòu)方面,如奔馳 S 級(jí),其乘員艙 B 柱采用高強(qiáng)度鋼及超高強(qiáng)度鋼,車頭大梁和碰撞潰縮區(qū)多為鋁合金材質(zhì),能有效抵御撞擊并分散能量,保持座艙變形小。

在側(cè)面碰撞預(yù)防上,S 級(jí)能自動(dòng)提升車身 80mm,用更結(jié)實(shí)的車身結(jié)構(gòu)抵御沖擊。

氣囊方面,除常見氣囊外,如奔馳 S 級(jí)是全球首款搭載后排正面管狀氣囊的車型,還有后排座椅座墊安全氣囊,能有效保護(hù)乘員。

在自動(dòng)駕駛方面,奔馳擁有 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛能力,如奔馳 EQS 驗(yàn)證車,采用法雷奧第二代激光雷達(dá),每秒 25 次掃描前方區(qū)域,在各種天氣和路況下提供感知能力。在適宜路段,智能領(lǐng)航系統(tǒng)可接管駕駛?cè)蝿?wù),按設(shè)定控制車速、車距和行駛路線,還能應(yīng)對(duì)意外狀況。該系統(tǒng)配備多種傳感器,接收多類信息,車輛也有冗余的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及電控系統(tǒng),確保安全。

在制動(dòng)方面,奔馳的 TwoBox 制動(dòng)系統(tǒng)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓助力機(jī)構(gòu),能迅速建立制動(dòng)壓力,縮短制動(dòng)距離。能量回收制動(dòng)系統(tǒng)也很出色,可合理分配制動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)最佳能量回收效果。

此外,奔馳還提出“整體式安全理念”,將主動(dòng)和被動(dòng)安全相融合,不斷進(jìn)化。在中央控制軟件上創(chuàng)新,減少誤差信號(hào)來源。對(duì)于電動(dòng)車型,高壓部件有強(qiáng)化設(shè)計(jì)和合理布局,具備自我監(jiān)測和緊急切斷功能。奔馳還不斷完善預(yù)防性安全系統(tǒng),如座椅側(cè)碰保護(hù)、碰撞聽力保護(hù)等功能。

總之,Mercedes-Benz 通過多方面的技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化,全力保障車輛的安全性能,為用戶提供安心的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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