新能源純電汽車的智能駕駛配置發(fā)展現(xiàn)狀怎樣?

新能源純電汽車的智能駕駛配置發(fā)展正呈迅猛態(tài)勢,且亮點頗多。如今,智能化趨勢促使競爭加劇,高階智能駕駛成購車熱門選項。在應(yīng)用范圍上,多數(shù)車企實現(xiàn)高速NOA功能落地,部分品牌在城區(qū)NOA開放進(jìn)程方面領(lǐng)先,諸如極氪邁入“全國覆蓋”新階段;“車位到車位”功能受諸多車企重視。同時,智能駕駛系統(tǒng)依靠多種傳感器和算法實現(xiàn)自動駕駛,雖面臨挑戰(zhàn),但正向主流趨勢邁進(jìn)。

從市場和功能發(fā)展層面來看,這一領(lǐng)域亦是成果累累。隨著新能源汽車保有量不斷增多,智能駕駛技術(shù)商業(yè)化的應(yīng)用變得越發(fā)廣泛,早已成為車企競爭的重中之重。許多企業(yè)都在逐步提高智駕版車型的銷售比例,小米SU7 的官方SU7Max 車型已拿下17%的市場份額,理想汽車AD Max 版本在 L6 車型中的占比也有所攀升。

不僅如此,新能源車企努力推動高階智能駕駛功能往更低價格段發(fā)展。例如小鵬汽車P7+ 車型帶來了智能駕駛功能,將其帶入20萬左右的價格區(qū)間。并且智能化功能的技術(shù)革新讓人目不暇接。小鵬汽車的XNGP 城區(qū)智能駕駛達(dá)成了100%無圖化,華為問界全系車型增添了不依賴高精地圖的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助功能,理想汽車在無圖版城市NOA 方面也有新突破。

新能源純電汽車智能駕駛配置發(fā)展令人矚目。高階智能駕駛功能應(yīng)用不斷拓展,從高速到城區(qū),再到端到端、車位到車位場景。智能駕駛系統(tǒng)逐步完善且應(yīng)用廣泛。同時在市場層面,智駕版車型市場占比提升、價格下沉,功能無圖化趨勢明顯。這些發(fā)展亮點展示出新能源純電汽車智能駕駛在技術(shù)與市場領(lǐng)域的蓬勃活力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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