前四月陜汽車大增 產(chǎn)業(yè)向雙龍頭轉(zhuǎn)變

近期，陜西省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于5月29日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，前4月陜西汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)大幅增長，產(chǎn)業(yè)格局正悄然向雙龍頭轉(zhuǎn)變。

前4月，陜西省汽車產(chǎn)量達(dá)63萬輛，與去年同期相比增長33.3%，增速高于全國22.2個(gè)百分點(diǎn)，汽車制造業(yè)增加值同比增長32.4%。多樣化的車型中，乘用車是增長主力，產(chǎn)量為57.8萬輛，同比增長37.5%；商用車產(chǎn)量穩(wěn)定在5.2萬輛；新能源汽車產(chǎn)量為44.9萬輛，同比增長44.8%，增幅高于全國1.1個(gè)百分點(diǎn)。

尤為引人關(guān)注的是，全省汽車制造行業(yè)的雙龍頭——西安比亞迪和西安吉利表現(xiàn)出色。前4月，西安比亞迪的產(chǎn)量為40.7萬輛，同比增長43.1%；整車產(chǎn)值512億元，同比增長43%；零部件產(chǎn)值63.1億元，同比增長34.6%。西安吉利產(chǎn)量為11.9萬輛，同比增長51.7%；整車產(chǎn)值112億元，同比增長37.3%；零部件產(chǎn)值17.8億元。

回顧陜西汽車產(chǎn)業(yè)近年發(fā)展，2022年，西安憑借101.52萬輛的新能源汽車產(chǎn)量登頂中國“新能源汽車產(chǎn)量第一城”，其中西安比亞迪生產(chǎn)的新能源汽車就達(dá)99.5萬輛，占比98%，在相當(dāng)長一段時(shí)間，比亞迪是帶動(dòng)西安和陜西汽車產(chǎn)業(yè)快速增長的關(guān)鍵力量 。

不過現(xiàn)在情況正發(fā)生變化，吉利汽車在陜西的產(chǎn)量規(guī)?？焖僭鲩L。2021年7月西安吉利正式投產(chǎn)，產(chǎn)量逐年遞增，從2022年的14.7萬輛，到2023年的25.2萬輛，再到2024年的31.5萬輛。2024年吉利在陜基地產(chǎn)量達(dá)52萬輛，占吉利汽車集團(tuán)約四分之一，兩大基地產(chǎn)量占陜西全省汽車產(chǎn)量的30%。寶雞吉利汽車部件有限公司表現(xiàn)亮眼，2024年整車產(chǎn)量突破20萬輛，最終達(dá)到20.5萬輛，同比增長45％，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元，同比增長35％ 。

可以說，陜西汽車產(chǎn)業(yè)正逐步告別比亞迪“一家獨(dú)大”的局面，吉利的快速崛起，正推動(dòng)產(chǎn)業(yè)格局向比亞迪和吉利雙龍頭的方向轉(zhuǎn)變。相信在雙龍頭的帶動(dòng)下，陜西汽車產(chǎn)業(yè)還將邁向新高度，未來前景廣闊。