自動擋車的 eco 模式適合在哪些路況使用

自動擋車的 eco 模式適合在市區(qū)駕駛、堵車路況使用。

市區(qū)路況總是走走停停,此時使用 eco 模式能省油,駕駛舒適度也會提升。

堵車時,不需要大動力,稍微松剎車或輕點油門就行,用 eco 模式能省油。

但 eco 模式不適合高速行駛和爬坡。

高速時,它給不到想要的動力還會增加油耗。

爬坡時,開啟 eco 無法達到相應(yīng)扭矩,得深踩油門,也會增加油耗。

ECO 模式是環(huán)保、節(jié)能、優(yōu)化這三個詞的縮寫,能通過車輛 ECU 的計算,對節(jié)氣門開啟度、變速箱檔位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、噴油量、空調(diào)功率等進行優(yōu)化,從而節(jié)油減排。

該模式下,踩相同油門深度,節(jié)氣門開啟角度比普通模式小,發(fā)動機保持低轉(zhuǎn)速,變速箱換擋積極,還可能限制空調(diào)輸出功率。

不過,ECO 模式在郊區(qū)、環(huán)城路、快速路等不需要頻繁加減速的理想路況下,才能發(fā)揮真正的節(jié)油效果。

因為在滿載、爬坡或者高速狀態(tài)下,會感到動力不足。

在擁堵市區(qū),想急加速超車時,動力響應(yīng)速度慢。

常開 ECO 模式發(fā)動機幾乎不攀升到高轉(zhuǎn)速,不利于積碳排出。

所以,隔三差五跑跑高轉(zhuǎn)速,排出積碳是比較有用的。

總之,ECO 模式在市區(qū)擁堵和想省油時有用,但作用有限,不能完全依賴,良好駕駛習慣更重要。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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