按照12v發(fā)電機(jī)維修圖解,維修后怎樣進(jìn)行性能測試?

按照 12v 發(fā)電機(jī)維修圖解完成維修后,可通過多種方式進(jìn)行性能測試。一方面是電氣性能檢測,像檢測磁力,看勵磁電路是否正常;檢測電樞接線柱電阻,排查搭鐵故障;測試勵磁量輸出,依據(jù)發(fā)電機(jī)類型施加勵磁電壓并測量輸出。另一方面是實(shí)際運(yùn)行測試,包括空載運(yùn)行查看有無異常,測試電壓、頻率是否在規(guī)定范圍,負(fù)載測試監(jiān)測不同負(fù)載下參數(shù)情況等。

在電氣性能檢測里,磁力檢測有其巧妙之處。用細(xì)導(dǎo)線把蓄電池正極電壓引到交流發(fā)電機(jī)磁場F接線柱,若能看到藍(lán)色火花,這就如同點(diǎn)亮了一盞“指示燈”,意味著勵磁電路的“通路”是順暢的。而且,在未勵磁前轉(zhuǎn)動帶輪,應(yīng)該感覺輕松;勵磁后,帶輪轉(zhuǎn)動會有明顯阻礙,同時能感受到磁力,這進(jìn)一步證實(shí)勵磁電路正常。

電樞接線柱電阻的檢測也不容忽視。將萬用表撥到合適量程,測量電樞接線柱“B+”與搭鐵接線柱E之間的電阻,倘若正反向電阻都為0,那么元件板很可能存在搭鐵故障,就像電路中出現(xiàn)了不該有的“捷徑”。

勵磁量輸出測試要區(qū)分發(fā)電機(jī)類型。分體式交流發(fā)電機(jī)需給磁場接線柱F施加勵磁電壓,整體式交流發(fā)電機(jī)則把勵磁電壓加在“D+”接線柱,轉(zhuǎn)動帶輪的同時,用萬用表測量輸出電壓,以此判斷輸出是否正常。

實(shí)際運(yùn)行測試同樣關(guān)鍵??蛰d運(yùn)行時,要仔細(xì)聆聽發(fā)電機(jī)有無異常聲響,感受是否有異常振動,這就如同醫(yī)生聽診,能察覺潛在問題。電壓輸出測試,輸出電壓得符合設(shè)計參數(shù),頻率測試中,頻率也應(yīng)穩(wěn)定在標(biāo)準(zhǔn)范圍。負(fù)載測試從空載逐步增加負(fù)載,全程監(jiān)測電壓、頻率等參數(shù),滿負(fù)載運(yùn)行時更要留意穩(wěn)定性和發(fā)熱情況。

總之,12v發(fā)電機(jī)維修后的性能測試,通過電氣性能檢測和實(shí)際運(yùn)行測試,從不同角度、多個方面對發(fā)電機(jī)進(jìn)行全面“體檢”,確保其能正常穩(wěn)定運(yùn)行,為汽車電力系統(tǒng)提供可靠支持 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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