一萬多的四輪電動車舒適性怎樣

一萬多的四輪電動車舒適性因車型而異。

比如比德文鴻客,采用皮革包裹方向盤,內(nèi)飾走時尚路線,配置四人座椅,實用性高。

飛鴿美酷采用雙重減震技術(shù),能實現(xiàn)接近 0 震感,舒適性不錯。

愛象 O6 座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計,前后距離、靠背角度和頭枕高度均可調(diào)節(jié),還配備麥克遜懸掛系統(tǒng)和賽車級減震,穩(wěn)定性、舒適性強。

七星豹 T6 前排座位可放平休息,配備暖風(fēng)與風(fēng)扇,駕乘體驗好。

東威 Q5 內(nèi)部空間大,內(nèi)飾做工精細,有暖風(fēng)機、涼風(fēng)空調(diào)和超大天窗。

本途萬寶德車內(nèi)有可放倒的雙排座椅,還配置冷暖空調(diào)。

大志征途的座椅采用加厚高柔軟海綿材質(zhì),有液壓阻尼減震,也配置了冷暖空調(diào)。

大陽 S-80 四輪配置減震,豪華版還有麥弗遜獨立懸掛,能過濾顛簸。

本途 N3 前輪采用麥弗遜獨立懸掛,后輪采用后橋彈簧減震,可過濾路面顛簸。

總之,一萬多的四輪電動車在舒適性方面有不少不錯的設(shè)計,但具體還得看個人需求和偏好來選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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