新能源汽車價格表中純電動汽車和插電混動汽車價格差距明顯嗎？

新能源汽車價格表中，純電動汽車和插電混動汽車價格差距明顯與否不能一概而論。通常情況下，純電動汽車對電池要求高，像能提供 400 公里以上續(xù)航的鋰電池成本遠高于插電混動汽車的電池，這使得純電整體價位偏高。但在一些有補貼的地區(qū)，純電車型價格可能更親民；日常短途代步，純電的價格和養(yǎng)護成本也可能更低。所以兩者價格差距因多種因素而呈現(xiàn)不同情況 。

從不同車型的市場定價來看，這種價格差異也并非絕對。例如歐拉好貓入門價為14.1萬元，吉利帝豪L雷神HiP起步價為12.98萬元，價格差距不算特別大。純電的歐拉好貓?zhí)峁?00km和500km續(xù)航版本，而插電混動的吉利帝豪L雷神HiP滿電最大續(xù)航100km ，沒電還能當(dāng)燃油車行駛，它們各有特點，在價格上沒有拉開巨大差距。

再從用車成本和綜合性價比角度分析，這也會影響消費者對兩者價格差距的感受。以比亞迪漢為例，在無私人充電樁時，5年用車總成本漢EV是39200元，漢DM-i是53500元；有私人充電樁時，綜合日常使用成本及二手車殘值計算，5年后兩者使用成本接近。這意味著，算上后續(xù)的使用成本，純電和插電混動在整體花費上并非價格表上那樣一目了然。

此外，純電動汽車存在續(xù)航里程短、補能時間長等短板，插電混動汽車可油可電，打消了續(xù)航焦慮。這些性能特點也會在一定程度上平衡價格上的差異，讓消費者覺得即使兩者價格有別，但都各有所值。

總之，新能源汽車價格表中純電動汽車和插電混動汽車的價格差距，受到車型定位、電池成本、補貼政策、用車成本以及性能特點等多種因素的綜合影響，難以簡單判定差距是否明顯。消費者在購車時，需要全面考量這些因素，才能選出最適合自己的車型 。