東風(fēng)風(fēng)行風(fēng)行雷霆的電池安全保障措施有哪些？

東風(fēng)風(fēng)行風(fēng)行雷霆在電池安全保障方面采取了多種措施，從檢測考驗(yàn)到技術(shù)防護(hù)，全方位守護(hù)電池安全。它進(jìn)行整車“馭電闖火路”、低溫、高壓沖水三大挑戰(zhàn)，模擬極端場景檢測。采用四維超高防護(hù)盾技術(shù)，從電芯到整車多重防護(hù)，像電芯包覆防火涂層、加裝隔熱氣凝膠等。還搭載智駕系統(tǒng)減少碰撞損害，通過這一系列措施，切實(shí)保障了電池的安全 。

在檢測考驗(yàn)環(huán)節(jié)，風(fēng)行雷霆的鎧甲電池所面臨的挑戰(zhàn)堪稱嚴(yán)苛。國內(nèi)首次整車“馭電闖火路”安全試驗(yàn)挑戰(zhàn)，人為燃起200米火柱，車輛以時(shí)速4km/h行駛140秒，讓電池接受高溫火燒的“洗禮”。在這一過程中，動(dòng)力電池?zé)o泄漏、燃燒、爆炸等狀況。低溫挑戰(zhàn)時(shí)，車輛在-40℃極端環(huán)境靜置8小時(shí)，電池性能幾乎不受影響。高壓沖水挑戰(zhàn)里，80℃高溫水流長時(shí)間噴射，電池包依舊能做到無水分滲透、不起火不爆炸，此前還有長達(dá)24小時(shí)的IP68級電池浸水防護(hù)測試。這些挑戰(zhàn)模擬出各種極端場景，為電池安全筑牢了檢測防線。

技術(shù)防護(hù)上，四維超高防護(hù)盾技術(shù)是關(guān)鍵。電芯層面，可承受800度高溫的隔膜防火涂層技術(shù)及納米級材料熱阻隔發(fā)揮作用，外部熔點(diǎn)1200度的殼體進(jìn)一步守護(hù)，熱失控蔓延時(shí)間大于5分鐘。模組作為獨(dú)立安全艙，擁有1200度熔點(diǎn)的模組殼體。整包外殼搭載加強(qiáng)鋁板，整車在電池包下方配備高強(qiáng)度錳鋼底盤護(hù)甲。此外，電池管理系統(tǒng)十分智能，感應(yīng)到碰撞會(huì)及時(shí)切斷高壓電，還能保持電池適宜工作溫度。Fx-Drive風(fēng)行領(lǐng)航智駕系統(tǒng)中的ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能，提升車輛行駛安全性，減少意外碰撞對電池的損害。

總之，東風(fēng)風(fēng)行風(fēng)行雷霆通過多種檢測考驗(yàn)，不斷挖掘電池在極端環(huán)境下的安全性能；依靠先進(jìn)的四維超高防護(hù)盾技術(shù)，從電芯到整車層層防護(hù)；借助智駕系統(tǒng)減少潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。這些舉措多管齊下，為用戶帶來了可靠的電池安全保障，讓消費(fèi)者在使用過程中更加安心。