別克昂科拉 encore 的操控性好不好？

別克昂科拉 encore 的操控性不錯。

它標配 1.4T 發(fā)動機、18 吋輪轂和普利司通寬胎、ESC 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這些配置為良好的操控性提供了基礎。

其搭載的 1.4T Ecotec 渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大輸出功率 103kw，最大扭矩 200N·m，性能直逼 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，配合 Hydra-Matic 6T40 六速手自一體變速器或 6 速手動變速器，動力響應出色。

前增強型麥弗遜懸掛，采用高強度和輕量化設計，增加穩(wěn)定性的同時優(yōu)化油耗表現(xiàn)，并使用了在眾多豪華品牌中廣泛運用的 MCU 聚氨酯發(fā)泡材料彈簧隔振墊，大幅提高駕駛舒適性。

EPS 電子助力轉向系統(tǒng)，GM 專利高精度自動間隙補償機構，實現(xiàn)瑞士鐘表精度等級的精準操控。

全框式副車架提供全方位的支撐，將發(fā)動機的震動和噪音隔絕地更徹底，底盤整體剛性更強，凸顯精準操控的純正血統(tǒng)。

昂科拉還配備了智能四驅系統(tǒng)，綜合判斷車輛行駛狀態(tài)，根據(jù)實際需要分配前后扭矩，確保車輛的穩(wěn)定性與安全性。在濕滑路面、積雪路面、泥漿、松礫石等低附路面，當 ECU 探測到前輪存在打滑時，智能四驅系統(tǒng)能夠在 0.2 秒內完成從前驅到四驅的切換，操控穩(wěn)定性佳。

總的來說，別克昂科拉在動力、懸掛、轉向和四驅系統(tǒng)等方面的配置和設計，使其操控性能夠滿足消費者的需求。