全新一代哈弗H9的越野性能相比上一代有哪些提升？

全新一代哈弗H9的越野性能相比上一代有諸多提升。在外觀設(shè)計上，方盒子輪廓造型更顯越野風(fēng)格，且車身尺寸變化讓接近角和離去角有所提升，通過性增強(qiáng)。動力層面，不僅保留經(jīng)典組合，還新增2.4T+9AT柴油動力及拖掛資質(zhì)。越野配置方面，前中后三把差速鎖與第二代全地形控制系統(tǒng)的搭載，使其能更好應(yīng)對復(fù)雜路況，整體越野實力更上一層樓 。

在動力性能上，全新一代哈弗H9有了進(jìn)一步的優(yōu)化。保留的2.0T汽油發(fā)動機(jī)最大輸出功率可達(dá)224馬力，充沛的動力輸出能夠輕松應(yīng)對各種日常越野路況，無論是爬坡還是穿越泥濘路段，都不在話下。而新增的2.4T柴油發(fā)動機(jī)更是一大亮點，它在低轉(zhuǎn)速時就能輸出出色的扭矩，為車輛在復(fù)雜路況下提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動力支持。與之匹配的變速箱也調(diào)校得相當(dāng)出色，換擋平順且響應(yīng)迅速，讓動力傳遞更加高效。

越野配置上，新一代哈弗H9堪稱武裝到了牙齒。前中后三把差速鎖的配備，極大地增強(qiáng)了車輛在極端路況下的脫困能力。當(dāng)某個車輪打滑時，差速鎖可以將動力傳遞到有附著力的車輪上，幫助車輛順利通過障礙。第二代全地形控制系統(tǒng)的加入，更是讓它如虎添翼。駕駛者可以根據(jù)不同的路況，如雪地、沙地、泥地等，輕松切換駕駛模式，車輛會自動調(diào)整動力分配、懸掛設(shè)置等參數(shù)，以達(dá)到最佳的越野性能。

底盤懸掛方面，前雙叉臂獨立懸掛和后多連桿非獨立懸掛的組合，在保證越野通過性的同時，兼顧了日常駕駛的舒適性。車輛的離地間隙較高，再加上優(yōu)化后的接近角和離去角，使得它在面對各種復(fù)雜地形時，能夠更加從容不迫。

全新一代哈弗H9在動力、配置以及底盤等多方面的升級，使其越野性能得到了全方位的提升，無論是面對何種艱難險阻，它都有足夠的實力去從容應(yīng)對，為越野愛好者帶來更出色的駕駛體驗 。