柯尼塞格 Agera R 采用了怎樣的發(fā)動機(jī)技術(shù)

柯尼塞格 Agera R 采用的發(fā)動機(jī)技術(shù)十分先進(jìn)。

它搭載的是中置后驅(qū)的 5.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá) 1380 馬，最大輸出功率超過 1100 馬力，最大扭矩超過 1200N·m。

發(fā)動機(jī)采用頂置雙凸輪軸以及每缸 4 氣門的設(shè)計，增壓器的壓強(qiáng)為 1.4 巴，壓縮比為 9.0：1，缸徑為 91.7 毫米，沖程為 95.25 毫米，并具有多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)，還有干式油底殼和碳纖維的進(jìn)氣歧管。

這款發(fā)動機(jī)讓柯尼塞格 Agera R 擁有超強(qiáng)動力，百公里加速僅需 2.9 秒，200 公里加速只要 7.5 秒，極速更是能達(dá)到 447 千米每小時。

其出色的動力表現(xiàn)，除了強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，還得益于與之相匹配的 7 檔雙離合器變速箱。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，官方高速油耗為百公里 12.5 升，綜合油耗為百公里 14.7 升。

前后軸配重比為 45:55，通過可調(diào)節(jié)的尾翼，風(fēng)阻系數(shù)最低可達(dá)到 0.33 cd。

該車的剎車系統(tǒng)也很出色，前剎車為直徑 397 毫米、剎車盤寬 40 毫米，6 活塞卡鉗設(shè)計；后輪為直徑 380 毫米、剎車盤寬 34 毫米，4 活塞卡鉗設(shè)計。

此外，采用全新的鍛造輪轂，輪輻為渦輪式，在高速行駛中可產(chǎn)生較強(qiáng)下壓力，輪轂規(guī)則前 19×9.5，后為 20×12.5，相應(yīng)輪胎規(guī)格前 265/35 R19，后輪 345/30 R20。