問(wèn)

斯巴魯 Forester 的動(dòng)力輸出平順嗎?

斯巴魯 Forester 的動(dòng)力輸出整體較為平順。

它搭載的 2.0 升四缸自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),在 5800 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,4000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

不少車主反饋,2.0 的機(jī)子在城里日常通行沒(méi)問(wèn)題,油門初段響應(yīng)積極,靜止時(shí)提速很快。但高速上再次加速能力稍顯委婉,深踩油門迅速降檔提轉(zhuǎn)速超車也是可以的。

也有車主表示 2.5 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,加速時(shí)絲毫不拖泥帶水,油門調(diào)校靈敏,輕點(diǎn)一下就竄起。

還有車主提到,起步時(shí)用 i 模式會(huì)比較竄,如果用 S 檔,提速更快。

總的來(lái)說(shuō),斯巴魯 Forester 的動(dòng)力輸出特性以平順線性為主,雖有勁兒,但不急不躁。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)采用左右對(duì)稱的水平式活塞在水平式上往復(fù)運(yùn)動(dòng),互相抵消,從而減少了振動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)十分平穩(wěn)。并且發(fā)動(dòng)機(jī)總高較低,重量輕且結(jié)構(gòu)緊湊,可降低車體重心,駕駛更輕松舒適。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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