馬自達在新能源汽車領(lǐng)域有什么布局和計劃？

馬自達在新能源汽車領(lǐng)域布局廣泛且計劃明晰，不僅有豐富的產(chǎn)品規(guī)劃，還在技術(shù)研發(fā)等方面持續(xù)發(fā)力。未來四年，長安馬自達計劃每年推 1 - 2 款新能源車型，2027 至 2028 年度銷售占比達 90%，累計投資 100 億元，產(chǎn)能突破 30 萬輛。其電動化分階段推進，發(fā)布相關(guān)技術(shù)架構(gòu)，支持多種動力模式，在國內(nèi)外市場均有對應(yīng)新能源產(chǎn)品推出。

在電動化轉(zhuǎn)型方面，馬自達分三個階段穩(wěn)步推進。首先是加強混合動力車型的開發(fā)，為后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。接著投放純電車型，逐步擴大電動化產(chǎn)品陣容。最后正式導(dǎo)入純電產(chǎn)品，全面深化電動化戰(zhàn)略。同時，還將對銷售網(wǎng)絡(luò)進行整合，融入品牌特色，提升消費者的購車體驗。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，2024 年長安馬自達將帶來代號 J90A 的 BEV 純電動車以及代號 J90A - REEV 的插電式混合動力車。2025 年，代號 J90K 的新能源車型、代號 J90K - REEV 的插電式混合動力車以及一款可能與長安汽車聯(lián)合開發(fā)的插電式混合動力車型也將亮相。2026 年計劃推出 NEW SUV 和 NEW CAR。海外市場已推出 CX - 60 PHEV 和 CX - 90 PHEV 兩款插電式混合動力車型，國內(nèi)市場基于燃油版 CX - 30 打造的 CX - 30 EV 已在售，即將下線的 CX - 50 行也混動版基于全新油電平臺打造。

技術(shù)研發(fā)上，馬自達發(fā)布“長安馬自達中國市場行動綱領(lǐng)”及“馭電智行”純電技術(shù)架構(gòu)，支持“BEV 超級純電”與“REEV 無極增程”兩種動力模式，純電動力續(xù)航可達 600 公里，增程動力實測續(xù)航里程為 1301 公里，純電車型的騏驥電池在 15 分鐘內(nèi)可以從 30%充至 80%。

總之，馬自達在新能源汽車領(lǐng)域的布局有條不紊，產(chǎn)品規(guī)劃豐富多樣，技術(shù)研發(fā)成果顯著。通過分階段推進電動化轉(zhuǎn)型，不斷推出新車型，以及強大的技術(shù)支持，有望在新能源汽車市場取得出色成績，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源選擇 。