Nissan370Z 的操控性好不好

Nissan370Z 的操控性非常好。

首先,它采用了 350Z 的平臺設(shè)計,前引擎蓋長,掀背式風(fēng)格動感,車身寬度達(dá) 1848mm,整體剛度提升 30%,這為良好的操控奠定了基礎(chǔ)。

其次,懸掛設(shè)計上沿用獨(dú)立懸掛形式,雙叉臂式前懸保證了出色的操控性和方向指向性。

再者,動力方面配置全新的 3.7 升級 VQ37VHR V6 發(fā)動機(jī),最大功率高達(dá) 337 馬力,扭矩達(dá) 370 牛米。標(biāo)配 6 前速帶同步轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的變速箱,高配車型可選源自 GT-R 超跑的 7 前速雙離合變速器,0-100KM/h 加速不足 5 秒,0-400m 加速控制在 13 秒以內(nèi),撞線速度達(dá) 176.4KM/h。

此外,中后部的碩大擾流板和底部的車輛分布進(jìn)一步提高了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。

其扭矩升速表現(xiàn)的 V6 發(fā)動機(jī)與機(jī)械式限滑差速器以及 6 速手動變速器的結(jié)合,讓駕駛體驗(yàn)無可挑剔,應(yīng)對各種路況的表現(xiàn)都很出色,還提供 7 速自動變速器滿足不同需求。

總之,Nissan370Z 在操控性方面達(dá)到了較高的水平。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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