奧迪羅英瀚：絕不退出中國市場的緣由

6月6 - 7日，2025中國汽車重慶論壇盛大舉行，奧迪中國總裁羅英瀚在論壇上堅(jiān)定表態(tài)：奧迪絕對(duì)不會(huì)退出中國市場。

羅英瀚強(qiáng)調(diào)，“安全是一切的底線”，企業(yè)加大在安全和質(zhì)量方面的投入，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。他盛贊中國汽車在智能化領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭。德國雖是第一個(gè)把智能輔助駕駛推向市場的國家，但當(dāng)下德國公路上輔助駕駛使用量占比在下降，而中國的這一占比卻不斷增加。中國輔助駕駛給終端用戶帶來的滿足感令人驚嘆。

奧迪有著115年深厚的歷史底蘊(yùn)，一直積極求變。羅英瀚提到，以前企業(yè)面臨艱難抉擇，是深耕傳統(tǒng)核心優(yōu)勢，還是引入更多中國主流技術(shù)、深化本土合作伙伴關(guān)系。如今進(jìn)入發(fā)展2.0階段，二者可以并行，實(shí)現(xiàn)更持續(xù)的發(fā)展，打造更好的合作關(guān)系，在更多技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新，搭建合作平臺(tái)。

奧迪的本土合作實(shí)踐便是有力證明。奧迪率先將華為的高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)集成到內(nèi)燃機(jī)車型中，依托豪華燃油車平臺(tái)，為中國市場打造強(qiáng)大的燃油車產(chǎn)品。同時(shí)，奧迪希望其豪華純電動(dòng)平臺(tái)憑借先進(jìn)的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，為新車帶來卓越能效。

在電動(dòng)化發(fā)展方面，無論是大語言模型還是AI技術(shù)，都是中國客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，奧迪積極響應(yīng)，努力滿足客戶需求。羅英瀚感謝中國同事和車廠的高效工作，“中國速度”幫助奧迪更好地把握中國市場，樹立品牌形象，提升品牌質(zhì)量。奧迪要100%保證技術(shù)安全和用戶安全。

羅英瀚還表示，中國已成為電動(dòng)化和智能交通的全球中心，奧迪積極擁抱競爭，深入理解中國消費(fèi)者，以“中國速度”發(fā)展，重新思考長期商業(yè)模式。奧迪進(jìn)入合作2.0時(shí)代，與一汽、上汽開啟更緊密合作，創(chuàng)造獨(dú)特合資企業(yè)。比如與一汽合作，基于PPC和PPE平臺(tái)的智能燃油車和純電動(dòng)車今年將推向市場，同時(shí)融入中國特有功能和技術(shù)。

奧迪堅(jiān)守中國市場，不僅為追求短期增長，更是著眼于建立強(qiáng)大、可持續(xù)的業(yè)務(wù)，助力整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展，在多領(lǐng)域創(chuàng)造長期價(jià)值。