極氪智駕系統(tǒng)的算法是由哪個團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)的？

極氪智駕系統(tǒng)的算法由前華為自動駕駛部門負(fù)責(zé)人陳奇及其團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)。陳奇如今身為吉利控股集團(tuán)首席智駕科學(xué)家，其團(tuán)隊(duì)聚焦于千里浩瀚智駕系統(tǒng)的 H5、H7、H9 等高端平臺開展工作。極氪還有一支規(guī)模超 400 人的智駕團(tuán)隊(duì)，成員大多常駐上海，部分在杭州灣，團(tuán)隊(duì)具備一流水平。而且，極氪智駕還有 Mobileye 的相關(guān)算法助力，多方力量共同為極氪智駕系統(tǒng)算法的開發(fā)添磚加瓦 。

陳奇及其團(tuán)隊(duì)在極氪智駕系統(tǒng)算法研發(fā)中發(fā)揮著核心引領(lǐng)作用。憑借其在華為積累的深厚自動駕駛技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為極氪帶來了先進(jìn)的技術(shù)理念和研發(fā)思路。針對高端平臺的研發(fā)工作，致力于為極氪打造差異化、高性能的智駕算法，提升極氪汽車在智能駕駛領(lǐng)域的競爭力。

那支超400人的智駕團(tuán)隊(duì)同樣功不可沒。他們分布在上海和杭州灣，緊密協(xié)作。在日常工作中，對軟件模塊進(jìn)行精細(xì)修改開發(fā)，不斷優(yōu)化智駕算法，確保極氪智駕方案的原汁原味和獨(dú)特性，為用戶帶來穩(wěn)定且先進(jìn)的智駕體驗(yàn)。

而Mobileye的CV算法和SFM算法的加入，如同錦上添花。這兩種算法的加持，進(jìn)一步豐富了極氪智駕系統(tǒng)算法的技術(shù)體系，使其在環(huán)境感知、目標(biāo)識別等方面有更出色的表現(xiàn)，助力極氪智駕系統(tǒng)更好地應(yīng)對復(fù)雜多變的道路場景。

總的來說，極氪智駕系統(tǒng)算法的開發(fā)是多方合力的成果。陳奇及其團(tuán)隊(duì)奠定了核心技術(shù)基礎(chǔ)，大規(guī)模的智駕團(tuán)隊(duì)提供持續(xù)開發(fā)優(yōu)化的動力，Mobileye的算法則為其注入新的活力，共同推動極氪在智能駕駛領(lǐng)域不斷前行，為用戶帶來更智能、更安全的出行體驗(yàn) 。