騰勢N9的智駕是自主研發(fā)的還是采購的？

騰勢 N9 的智駕是自主研發(fā)的，并非采購所得。騰勢汽車堅(jiān)持走自研路線，明確表示不與華為合作智駕，避免依賴外部供應(yīng)商。它搭載的是比亞迪自研的天神之眼 B 智駕系統(tǒng) （DiPilot 300），還配備了 32 個(gè)傳感器，可支持無圖城市領(lǐng)航等多種功能。其智駕芯片由騰勢汽車推出，具備高性能等特點(diǎn)，全方位提升了車輛智能駕駛體驗(yàn)與安全性 。

騰勢N9所搭載的天神之眼B智駕系統(tǒng)（DiPilot 300），是比亞迪智慧與技術(shù)的結(jié)晶。其中那1顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)以及12顆攝像頭等32個(gè)傳感器，宛如車輛的“感知神經(jīng)”，讓騰勢N9能敏銳捕捉周圍環(huán)境的任何細(xì)微變化。

在實(shí)際駕駛場景中，無圖城市領(lǐng)航功能可圈可點(diǎn)。車輛不依賴預(yù)先繪制的地圖，憑借實(shí)時(shí)感知就能在復(fù)雜的城市道路中做出精準(zhǔn)決策，順利應(yīng)對各種路口情況。高速NOA功能也極大地減輕了駕駛者在長途高速行駛時(shí)的負(fù)擔(dān)，讓駕駛變得更加輕松。全場景APA泊車更是實(shí)用性滿滿，不管是垂直、側(cè)方還是斜列停車，即便是在夜間或雨天等特殊場景下，都能精準(zhǔn)完成泊車動(dòng)作。

騰勢汽車推出的智駕芯片，采用先進(jìn)的工藝制程和架構(gòu)設(shè)計(jì)。高集成度讓各種復(fù)雜功能得以高效整合，低功耗的特性保證了芯片長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，而高可靠性則為智能駕駛的安全提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

騰勢N9以自主研發(fā)的智駕系統(tǒng)，展現(xiàn)了騰勢汽車在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與創(chuàng)新能力。其自研的天神之眼B智駕系統(tǒng)與高性能智駕芯片相互配合，為駕駛者帶來了豐富且可靠的智能駕駛體驗(yàn)，也在競爭激烈的汽車智能駕駛賽道上，走出了屬于自己的獨(dú)特發(fā)展之路 。