海鷗智駕自由版的智駕技術(shù)達(dá)到了什么級(jí)別？

海鷗智駕自由版的智駕技術(shù)達(dá)到了 L2.5 級(jí)。它搭載「天神之眼 C-高階智駕三目版（DiPilot 100）」系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用三目攝像頭與 5R12V 傳感器方案，配備 29 個(gè)傳感器。其不僅支持高速領(lǐng)航、代客泊車(chē)等 27 項(xiàng)豐富智駕功能，高速自主變道成功率達(dá) 95%，泊車(chē)精度可達(dá)±2cm，還針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況不斷優(yōu)化，在同價(jià)位車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯 。

在高速場(chǎng)景下，海鷗智駕自由版展現(xiàn)出卓越的性能。憑借高速領(lǐng)航功能，車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)自主上下匝道，在行駛過(guò)程中精準(zhǔn)保持車(chē)道，遇到合適時(shí)機(jī)還能智能超車(chē)，極大減輕駕駛者在長(zhǎng)途高速駕駛時(shí)的負(fù)擔(dān)，讓出行更加輕松、高效。

泊車(chē)方面更是一大亮點(diǎn)。自動(dòng)泊車(chē)成功率高達(dá)91%，即使面對(duì)狹窄車(chē)位和斷頭路等復(fù)雜場(chǎng)景也能應(yīng)對(duì)自如。并且，緊急制動(dòng)介入及時(shí)，充分保障泊車(chē)過(guò)程中的安全，避免碰撞等意外發(fā)生。

該智駕系統(tǒng)依托比亞迪海量路況數(shù)據(jù)，算法每周更新一次。這意味著車(chē)輛能夠不斷適應(yīng)新的路況和駕駛場(chǎng)景，始終保持良好的智駕表現(xiàn)。而且，天神之眼C基本達(dá)到了理想自研的AD Pro、深藍(lán)采用的華為乾崑智駕ADS SE等智駕的水平。

海鷗智駕自由版以7.88萬(wàn)的售價(jià)，為消費(fèi)者帶來(lái)了如此先進(jìn)的L2.5級(jí)智駕體驗(yàn)，不僅在同價(jià)位競(jìng)品中脫穎而出，甚至與20萬(wàn)級(jí)合資車(chē)相比也毫不遜色。它用親民的價(jià)格，讓更多消費(fèi)者享受到高階智駕帶來(lái)的便利與舒適，推動(dòng)智駕技術(shù)向更廣泛的用戶群體普及。