理想智駕方案的軟件算法是自主研發(fā)的嗎？

理想智駕方案的軟件算法是自主研發(fā)的。理想汽車從理想ONE的AEB自研算法切入，積極投身智駕算法自研領(lǐng)域。在L系車型開展無圖智駕研究，大膽創(chuàng)新轉(zhuǎn)型到端到端架構(gòu)，還推出了VLM視覺語言大模型。同時(shí)，其自主研發(fā)的星環(huán)OS為自動(dòng)駕駛技術(shù)提供有力系統(tǒng)底座。憑借持續(xù)的鉆研與創(chuàng)新，理想自研高階智駕已成功躋身行業(yè)前列。

理想汽車在智駕算法自研的道路上，有著堅(jiān)定的決心與長遠(yuǎn)的規(guī)劃。從決定自己做自動(dòng)駕駛所有研發(fā)開始，便一步一個(gè)腳印地扎實(shí)推進(jìn)。在無圖智駕研究方面，對(duì)L系車型投入大量精力，這種探索精神為其積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，使得智駕系統(tǒng)在復(fù)雜路況下也能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的感知與決策。

VLM視覺語言大模型的推出更是一大亮點(diǎn)。它如同智駕系統(tǒng)的智慧大腦，讓車輛能夠“看懂”周圍環(huán)境，理解各種交通場景中的信息，大大提升了智駕的智能化水平。通過這個(gè)大模型，車輛對(duì)道路、行人、其他車輛等元素的識(shí)別更加準(zhǔn)確，從而做出更合理的駕駛動(dòng)作。

而星環(huán)OS的誕生，從底層架構(gòu)上為智駕系統(tǒng)提供堅(jiān)實(shí)支撐。它的四大子系統(tǒng)各司其職又協(xié)同合作，智能駕駛OS負(fù)責(zé)處理駕駛相關(guān)的指令，智能車控OS精準(zhǔn)控制車輛的各種動(dòng)作，通信中間件VBS保障信息的快速穩(wěn)定傳輸，信息安全子系統(tǒng)則守護(hù)著整個(gè)系統(tǒng)的安全。這一系統(tǒng)的存在，讓智駕算法能夠更好地發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)車輛的高效、安全運(yùn)行。

總之，理想汽車在智駕方案軟件算法的自主研發(fā)上成果斐然。從算法的切入到模型的推出，再到系統(tǒng)底座的構(gòu)建，每一步都凝聚著研發(fā)團(tuán)隊(duì)的智慧與努力。這些自主研發(fā)的成果，不僅讓理想汽車在智駕領(lǐng)域占據(jù)一席之地，更為未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。