智駕油車的智能系統(tǒng)后期可以升級嗎?

智駕油車的智能系統(tǒng)后期部分可以升級,但存在諸多不確定因素。一方面,因硬件升級成本高,且車企擔(dān)心售后問題,老舊智駕油車硬件升級較難實現(xiàn)。軟件方面,除非車企采用特定方案且新款車銷量高,否則“OTA”升級空間有限。不過,像比亞迪部分車型就支持OTA在線升級,能享受功能優(yōu)化。總之,智駕油車智能系統(tǒng)升級情況因品牌、車型等因素而不同 。

從硬件角度來看,早期和中期智能汽車輔助駕駛系統(tǒng)硬件配置差異明顯。早期配置相對簡單,而中期方案中攝像頭、毫米波雷達(dá)等數(shù)量顯著增加,高端車還配備激光雷達(dá)。老舊智駕油車要想升級到類似配置,所需成本高昂,這不僅包括硬件本身的費用,還有安裝調(diào)試等費用。并且,主機廠售后員工技術(shù)水平不一,貿(mào)然進(jìn)行硬件升級可能帶來一系列售后問題,比如兼容性不佳等,這使得硬件升級困難重重。

在軟件升級上,“OTA”雖為軟件更新提供了途徑,但情況也不樂觀。多數(shù)車企會將主要精力放在新款車型上,老舊智駕油車若不是車企采用“純視覺方案”且新款車銷量可觀,軟件升級往往難以有大的突破。然而,比亞迪是個例外,其智駕系統(tǒng)采用開放平臺設(shè)計,通過OTA在線升級服務(wù),用戶能輕松實現(xiàn)軟件和固件更新,像“天神之眼”無圖城市領(lǐng)航功能的OTA升級就涵蓋了部分車型。

此外,老油車還可以通過改裝實現(xiàn)一定程度的智駕升級,比如導(dǎo)航系統(tǒng)升級、自動駕駛技術(shù)改裝、電子控制系統(tǒng)升級等。但這些改裝必須在合法合規(guī)的前提下,由專業(yè)改裝店進(jìn)行。

綜上所述,智駕油車智能系統(tǒng)后期升級之路充滿變數(shù)。不同品牌和車型由于自身技術(shù)方案、發(fā)展策略等因素,在升級的可行性、方式和程度上都存在差異。車主在考慮升級時,需要綜合多方面因素,謹(jǐn)慎做出選擇 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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