傳祺智駕的技術(shù)研發(fā)理念是什么？

傳祺智駕的技術(shù)研發(fā)理念是在“智行2027”戰(zhàn)略指引下，采用“自主研發(fā)+華為合作”雙輪驅(qū)動(dòng)，秉持“智慧、互聯(lián)、高效”理念，實(shí)現(xiàn)高階智駕普及。一方面以自主研發(fā)為核心保障關(guān)鍵技術(shù)自主可控，另一方面借助華為生態(tài)實(shí)現(xiàn)尖端技術(shù)快速落地。像傳祺向往S7就運(yùn)用自研與華為技術(shù)，打造全方位感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全場景智駕覆蓋，未來也將深化合作推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步 。

在這樣的理念下，傳祺智電科技i - GTEC 3.0應(yīng)運(yùn)而生，其中雙驅(qū)智駕理念成為重要支撐。華為乾崑智駕與廣汽自研的無圖智駕相得益彰，這兩套系統(tǒng)會(huì)依據(jù)用戶需求和車型定位，在不同車型上合理搭載。例如傳祺向往S7，其L2++端到端無圖智駕系統(tǒng)，在多種傳感器全方位監(jiān)測環(huán)境以及英偉達(dá)OrinX芯片支持下，實(shí)現(xiàn)了“不挑路全國開”，能夠覆蓋城市主要交通場景，停車功能更是可圈可點(diǎn)。

同時(shí)，傳祺智駕并非孤立發(fā)展，而是與智電動(dòng)力、AI智能底盤等全域融合。就拿AI智能底盤來說，它融合了廣汽深厚的底盤基因技術(shù)，同時(shí)巧妙運(yùn)用華為智駕感知傳感器和智駕系統(tǒng)，讓底盤能更好地與智駕配合。AI智電動(dòng)力中的AI能量管理，不僅充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)變速箱的優(yōu)勢，還與華為及廣汽傳祺的座艙建立關(guān)聯(lián)，結(jié)合地圖和導(dǎo)航信息綜合運(yùn)用。

此外，傳祺向往系堅(jiān)持自研與賦能雙線并行戰(zhàn)略。以傳祺向往S7為代表，它以“不挑路、不挑位”為核心理念，重新定義了30萬元級(jí)市場智駕標(biāo)準(zhǔn)，硬件配置強(qiáng)大，實(shí)際表現(xiàn)卓越，且價(jià)格親民還贈(zèng)送智駕功能使用權(quán)。未來，傳祺還計(jì)劃在2025年推出多款搭載高階智駕的車型，覆蓋更多品類，持續(xù)踐行其技術(shù)研發(fā)理念，為消費(fèi)者帶來更智能、高效、互聯(lián)的出行體驗(yàn) 。

總結(jié)而言，傳祺智駕的技術(shù)研發(fā)理念通過雙輪驅(qū)動(dòng)、多領(lǐng)域融合以及雙線并行等策略，不斷探索創(chuàng)新，在智駕領(lǐng)域穩(wěn)步前行，為汽車智能化發(fā)展添磚加瓦，也為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的出行新選擇。