帕杰羅的動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程？

帕杰羅的動(dòng)力系統(tǒng)在不同代際不斷演變升級(jí)。第一代帕杰羅起初有多種不同排量和類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，如2.0L汽油、2.3L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，后續(xù)增加了2.0L四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；第二代新增3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；第三代出現(xiàn)280馬力的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)；第四代則搭載3.0L V6、3.8L V6自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.2L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。每一代的動(dòng)力升級(jí)都展現(xiàn)著技術(shù)的進(jìn)步。

第一代帕杰羅在1982年誕生，起初配備代號(hào)G63B的110馬力2.0L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及代號(hào)4D55的75馬力2.3L自然吸氣和95馬力渦輪增壓兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱。1983年，長軸版Wagon車型推出，帶來4速自動(dòng)變速箱，2.5L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也取代了2.3L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。到1989年，6G72發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)為其動(dòng)力選擇增添新成員。這一系列變化，讓第一代帕杰羅在動(dòng)力上不斷適應(yīng)市場需求。

第二代帕杰羅于1991年登場，初始配置為代號(hào)6G72的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)4D56的2.5L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱可選。1997年小改款是一大亮點(diǎn)，增加了代號(hào)6G74的245馬力3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)4M40的2.8L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，4速手自一體變速箱還融入INVECS-II技術(shù)，同時(shí)推出的代號(hào)V55W的Evolution，配備280馬力的3.5L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能大幅提升。

第三代帕杰羅在1999年亮相，搭載代號(hào)6G74的3.5L V6直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，4M41的3.2L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)替換了4M40柴油機(jī)。隨后又增加6G72的3.0L V6多點(diǎn)燃油噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配多種變速箱。2005年，代號(hào)6G75的3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)加入。

第四代帕杰羅自2006年起，搭載3.0L V6、3.8L V6自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.2L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱延續(xù)之前的配置。

總的來說，帕杰羅的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展歷程豐富多樣，從不同排量、類型發(fā)動(dòng)機(jī)的更迭，到變速箱技術(shù)的改進(jìn)，都反映出其不斷追求性能提升與技術(shù)創(chuàng)新，以滿足消費(fèi)者日益增長的需求和適應(yīng)市場的變化 。