寶馬mini系列在安全配置方面有哪些亮點?

寶馬 MINI 系列在安全配置方面亮點滿滿。主動安全上,標配 ABS 剎車防抱死、EBD 電子剎車力分配等系統(tǒng),部分車型還有 ASC+T 等,CBC 彎路剎車控制系統(tǒng)精準分配轉(zhuǎn)彎剎車力,剎車輔助系統(tǒng)緊急制動時增強制動力。被動安全方面,6 或 8 個安全氣囊、高強度車身及車門保護裝置提供全方位防護,新一代頭部安全氣囊可選配。此外,零壓續(xù)跑輪胎、胎壓警示器等也進一步提升了行車安全性。

在主動安全系統(tǒng)中,CBC彎路剎車控制系統(tǒng)堪稱一大亮點。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時,它能夠依據(jù)車速、轉(zhuǎn)向角度等多種因素,精確地將剎車力分配到各個車輪上,確保車輛在彎道中平穩(wěn)減速,極大提升了過彎的安全性與穩(wěn)定性。剎車輔助系統(tǒng)同樣不容小覷,在遇到緊急狀況駕駛員猛踩剎車踏板時,該系統(tǒng)會迅速介入,額外增加制動力度,有效縮短制動距離,盡可能避免碰撞事故的發(fā)生。而ASC+T自動穩(wěn)定控制與循跡控制系統(tǒng),就像一位默默守護的“隱形衛(wèi)士”,時刻監(jiān)測車輛行駛狀態(tài),一旦檢測到車輛有側(cè)滑、甩尾等失控跡象,會立刻精準調(diào)控,讓車輛始終保持在穩(wěn)定的行駛軌跡上。

被動安全方面,6或8個安全氣囊如同一個個溫柔的“保護罩”,在車輛發(fā)生碰撞瞬間迅速彈出,為車內(nèi)乘客提供全方位的緩沖保護。高強度車身設(shè)計則是構(gòu)建起一道堅固的“安全防線”,憑借出色的剛性與抗扭曲性,有效抵御外界撞擊力,減少車內(nèi)空間的變形,最大程度保障乘客的生存空間。車門內(nèi)的保護裝置,在側(cè)面受到撞擊時,能夠分散和吸收沖擊力,減輕對乘客的傷害。新一代頭部安全氣囊作為選配,在側(cè)面撞擊時能為駕乘人員的頭部提供額外的有力防護。

另外,零壓續(xù)跑輪胎即便在泄氣的情況下,仍能以低于80km/h的速度行駛150km,給予駕駛員足夠時間去處理突發(fā)狀況,而胎壓警示器能及時提醒胎壓異常,讓駕駛者提前知曉輪胎問題。這些豐富且實用的安全配置,全方位保障了駕乘人員的出行安全,讓每一段旅程都更加安心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q5L 適配的行車記錄儀,以下這些效果不錯。 DOD RS2PLUS 記錄儀,拍攝范圍廣,夜視效果強,支持車道偏離預(yù)警和大燈開啟提醒,價格相對較低,功能齊全。 360 G300 記錄儀成像清晰,有緊急錄影、停車監(jiān)控和疲勞駕駛提醒功能,
奧迪 Q5L 防滑系統(tǒng)的工作原理主要是通過一系列復(fù)雜但有效的機制來保障車輛行駛的穩(wěn)定性,避免側(cè)滑。 首先,防滑系統(tǒng)集成了多種傳感器,像轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器等。這些傳感器會實時監(jiān)測汽車的動態(tài),包括車速、轉(zhuǎn)向角度、車輪轉(zhuǎn)速以及車
2023 款奧迪 Q5L 的操控性能還是不錯的。 它的方向盤是真皮材質(zhì),底部平底設(shè)計,運動感強,轉(zhuǎn)向手感輕重適中,容易操控。轉(zhuǎn)向精準,在底盤方面比較扎實。 雖然比不上 X3 的操控,但比 GLC 要好。 縱置適時四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,能增
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家