未來增程式電動車的發(fā)展趨勢如何

未來增程式電動車的發(fā)展趨勢一片光明。

增程式電動車配備車載輔助發(fā)電系統(tǒng)，能有效解決純電動車的里程焦慮和補(bǔ)能不便等問題。其純電續(xù)航基本在 150km 以上，滿電滿油綜合續(xù)航可達(dá) 1000km 左右。

目前，市場上部分增程式車型已采用較大電池方案，如哪吒 S 獵裝增程版搭載 43.88kWh 電池，純電續(xù)航 300km；嵐圖 FREE 318 搭載 43kWh 電池，純電續(xù)航最高達(dá) 318km。

增程式電動車歷史悠久，最早可追溯到 1900 年，如今技術(shù)已較為成熟。我國新能源汽車銷量持續(xù)上升，增程式電動車在其中的占比也不斷增加，從 2017 年的 0.41%增至 2022 年的 3.63%。

當(dāng)前市場上增程式車型雖較少，但幾款主流車型占據(jù)大部分份額，如理想 ONE、理想 L9、問界 M5 等。未來還會有更多車企布局，像零跑、嵐圖、問界、哪吒等。

盡管增程式車型結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，能解決用戶里程焦慮，但也存在一些挑戰(zhàn)。比如政策支持不夠明確、市場認(rèn)知有偏差、增程式技術(shù)仍有痛點(diǎn)等。

不過，其優(yōu)勢也很明顯，在北方冬季能正常使用，可利用渦輪發(fā)動機(jī)余熱取暖，避免冬季電池續(xù)航下降；燃料加注方便，對燃料要求不高；能克服高原缺氧問題。

未來，增程式電動車有望成為替代傳統(tǒng)燃料汽車的主力產(chǎn)品。其電池容量將更大，超充速度更快，明年可能會開發(fā)出容量大于 50kWh、超充速度大于 4C 的車型。而且增程器將向清潔能源轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步降低排放水平。