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小米YU7激戰(zhàn)Model Y,誰(shuí)能稱(chēng)霸新能源?

在新能源汽車(chē)激烈競(jìng)爭(zhēng)的賽道上,小米 YU7 和特斯拉 Model Y 成為備受矚目的焦點(diǎn),一場(chǎng)巔峰對(duì)決正悄然上演。

小米YU7激戰(zhàn)Model Y,誰(shuí)能稱(chēng)霸新能源?

小米 YU7 自 6 月 26 日開(kāi)啟預(yù)訂后,便展現(xiàn)出驚人的市場(chǎng)吸引力。僅僅 3 分鐘,訂單就突破 20 萬(wàn)輛,18 小時(shí)后鎖單量達(dá)到 24 萬(wàn)臺(tái)。算上即將投產(chǎn)的二期工廠總產(chǎn)能,小米 YU7 手握訂單量高達(dá) 30 萬(wàn)輛,盡管今年下半年頂多能交付 20 萬(wàn)輛,但這一成績(jī)已然令人驚嘆。

從產(chǎn)品參數(shù)看,小米 YU7 優(yōu)勢(shì)明顯。車(chē)長(zhǎng)接近 5 米,軸距達(dá) 3000mm,相比 Model Y 長(zhǎng)出 110mm,為乘客營(yíng)造出更寬敞的內(nèi)部空間。在續(xù)航方面,小米 YU7 單電機(jī)版 CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 835km,遠(yuǎn)超 Model Y 后驅(qū)版的 593km。其 800V 高壓平臺(tái)更是一大亮點(diǎn),支持 15 分鐘補(bǔ)能,補(bǔ)能量可達(dá) 620km,而 Model Y 從 10%充至 80%電量則需 27 分鐘。

不僅如此,小米 YU7 全系標(biāo)配激光雷達(dá) + 英偉達(dá) Thor 芯片,為智能駕駛提供強(qiáng)大支持。豐富的科技配置和舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì),也讓其競(jìng)爭(zhēng)力更上一層樓。

再來(lái)看看特斯拉 Model Y。盡管在與小米 YU7 的部分對(duì)比中不占優(yōu)勢(shì),但它在市場(chǎng)上也有著深厚的底蘊(yùn)。去年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá) 48 萬(wàn)輛,月銷(xiāo)量曾高達(dá) 44848 輛,環(huán)比漲幅 81%。為吸引消費(fèi)者,特斯拉推出“五年零息”活動(dòng),且 Model Y 三年保值率達(dá) 75%,比 BBA 純電車(chē)高出 20%。

小米 YU7 與特斯拉 Model Y 的價(jià)格都集中在 20 - 30 萬(wàn)這一價(jià)位區(qū)間,該區(qū)間也是眾多希望戰(zhàn)勝特斯拉的品牌和車(chē)型的主要戰(zhàn)場(chǎng)。在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,小米 YU7 憑借出色的產(chǎn)品力和強(qiáng)大的市場(chǎng)響應(yīng),給 Model Y 帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)究竟誰(shuí)能稱(chēng)霸,讓我們拭目以待。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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