李想駕理想i8現(xiàn)身蘇超賽場助威

近日,在蘇超賽場上,出現(xiàn)了令人矚目的一幕。理想汽車創(chuàng)始人李想親自駕駛著理想i8現(xiàn)身賽場,為賽事助威,引發(fā)了眾多車迷和球迷的關(guān)注。

李想駕理想i8現(xiàn)身蘇超賽場助威

理想i8作為理想汽車旗下備受期待的車型,此次伴隨著李想一同出現(xiàn)在大眾視野,展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。2025款的理想i8分為超長續(xù)航基本型和長續(xù)航基本型,均定位為中大型SUV,車身結(jié)構(gòu)為5門6座SUV,整體尺寸為長5085mm、寬1960mm、高1740mm,軸距達(dá)3050mm,寬敞的空間能滿足家庭出行等多種需求。

從動(dòng)力方面來看,理想i8采用純電動(dòng)能源類型,驅(qū)動(dòng)方式為雙電機(jī)四驅(qū),電動(dòng)機(jī)總功率可達(dá)400kW,最大馬力高達(dá)544Ps,最高車速能達(dá)到180km/h。其電機(jī)布局為前置+后置,前電動(dòng)機(jī)最大功率150kW,后電動(dòng)機(jī)最大功率250kW,電機(jī)類型為永磁同步,提供了強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

在電池方面,超長續(xù)航基本型搭載的電池容量為97.842kWh,電池類型是三元鋰電池,能量密度達(dá)到173.48Wh/kg,CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)720km;長續(xù)航基本型電池容量為90.052kWh,電池能量密度165.23Wh/kg,CLTC純電續(xù)航里程為670km,兩款車型都能較好地解決用戶的續(xù)航焦慮問題。電池冷卻方式為液冷,電芯品牌方面,超長續(xù)航基本型來自江蘇時(shí)代,長續(xù)航基本型則有江蘇時(shí)代和欣旺達(dá)兩個(gè)選擇。

理想i8的外觀設(shè)計(jì)也亮點(diǎn)十足,風(fēng)阻系數(shù)僅0.218,有助于降低能耗、提升續(xù)航。車輛采用電子駐車,前后制動(dòng)器類型均為通風(fēng)盤式,制動(dòng)性能可靠。前后輪胎規(guī)格均為255/50 R20,輪距方面,前輪距1678mm,后輪距1688mm ,保證了行駛的穩(wěn)定性。

此次李想駕駛理想i8現(xiàn)身蘇超賽場,不僅讓人們看到了理想汽車對運(yùn)動(dòng)賽事的支持,也讓更多人關(guān)注到理想i8這款產(chǎn)品。相信在未來,理想i8憑借其出色的性能和獨(dú)特魅力,將在汽車市場上獲得更多消費(fèi)者的青睞。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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