李想駕理想i8現(xiàn)身蘇超賽場(chǎng)助威

近日，在蘇超賽場(chǎng)上，出現(xiàn)了令人矚目的一幕。理想汽車創(chuàng)始人李想親自駕駛著理想i8現(xiàn)身賽場(chǎng)，為賽事助威，引發(fā)了眾多車迷和球迷的關(guān)注。

理想i8作為理想汽車旗下備受期待的車型，此次伴隨著李想一同出現(xiàn)在大眾視野，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。2025款的理想i8分為超長(zhǎng)續(xù)航基本型和長(zhǎng)續(xù)航基本型，均定位為中大型SUV，車身結(jié)構(gòu)為5門6座SUV，整體尺寸為長(zhǎng)5085mm、寬1960mm、高1740mm，軸距達(dá)3050mm，寬敞的空間能滿足家庭出行等多種需求。

從動(dòng)力方面來(lái)看，理想i8采用純電動(dòng)能源類型，驅(qū)動(dòng)方式為雙電機(jī)四驅(qū)，電動(dòng)機(jī)總功率可達(dá)400kW，最大馬力高達(dá)544Ps，最高車速能達(dá)到180km/h。其電機(jī)布局為前置+后置，前電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，后電動(dòng)機(jī)最大功率250kW，電機(jī)類型為永磁同步，提供了強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

在電池方面，超長(zhǎng)續(xù)航基本型搭載的電池容量為97.842kWh，電池類型是三元鋰電池，能量密度達(dá)到173.48Wh/kg，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)720km；長(zhǎng)續(xù)航基本型電池容量為90.052kWh，電池能量密度165.23Wh/kg，CLTC純電續(xù)航里程為670km，兩款車型都能較好地解決用戶的續(xù)航焦慮問(wèn)題。電池冷卻方式為液冷，電芯品牌方面，超長(zhǎng)續(xù)航基本型來(lái)自江蘇時(shí)代，長(zhǎng)續(xù)航基本型則有江蘇時(shí)代和欣旺達(dá)兩個(gè)選擇。

理想i8的外觀設(shè)計(jì)也亮點(diǎn)十足，風(fēng)阻系數(shù)僅0.218，有助于降低能耗、提升續(xù)航。車輛采用電子駐車，前后制動(dòng)器類型均為通風(fēng)盤式，制動(dòng)性能可靠。前后輪胎規(guī)格均為255/50 R20，輪距方面，前輪距1678mm，后輪距1688mm ，保證了行駛的穩(wěn)定性。

此次李想駕駛理想i8現(xiàn)身蘇超賽場(chǎng)，不僅讓人們看到了理想汽車對(duì)運(yùn)動(dòng)賽事的支持，也讓更多人關(guān)注到理想i8這款產(chǎn)品。相信在未來(lái)，理想i8憑借其出色的性能和獨(dú)特魅力，將在汽車市場(chǎng)上獲得更多消費(fèi)者的青睞。