問(wèn)

文遠(yuǎn)知行首發(fā)車規(guī)級(jí)HPC 3.0,成本降50%

7月21日,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來(lái)重大突破,文遠(yuǎn)知行首發(fā)車規(guī)級(jí)HPC 3.0計(jì)算平臺(tái),這一創(chuàng)新成果為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。

文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想攜手合作,共同打造的HPC 3.0計(jì)算平臺(tái),亮點(diǎn)十足。該平臺(tái)搭載NVIDIA最新一代DRIVE Thor X芯片,且實(shí)現(xiàn)了100%車規(guī)級(jí)。這意味著它已通過(guò)AEC-Q100、ISO 26262、IATF 16949等多項(xiàng)車規(guī)認(rèn)證,采用多重冗余設(shè)計(jì),滿足ASIL-D級(jí)安全要求,故障率低于50 FIT,MTBF高達(dá)12 - 18萬(wàn)小時(shí),設(shè)計(jì)壽命達(dá)10年30萬(wàn)公里,還能適應(yīng)極端環(huán)境(-40℃至85℃),通過(guò)全場(chǎng)景測(cè)試并符合全球VOCs環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),可在國(guó)際市場(chǎng)廣泛部署。

HPC 3.0基于聯(lián)想車計(jì)算L4級(jí)自動(dòng)駕駛域控制器AD1打造,在NVIDIA DGX加速計(jì)算平臺(tái)上訓(xùn)練,采用雙核NVIDIA DRIVE AGX Thor配置,運(yùn)行安全認(rèn)證的DriveOS,能提供2,000TOPS AI算力,是全球領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)計(jì)算平臺(tái)。

值得一提的是,HPC 3.0掀起了一場(chǎng)成本革命。它通過(guò)提高系統(tǒng)集成度,將量產(chǎn)價(jià)格降為前代的1/4,助力GXR自動(dòng)駕駛套件成本下降50%。同時(shí),該平臺(tái)高度集成以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、CAN網(wǎng)關(guān)、慣導(dǎo)定位、碰撞檢測(cè)等功能模塊,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)成本和售后維護(hù)成本同步下降,平臺(tái)的全生命周期總成本(TCO)相比前代降低84%。

文遠(yuǎn)知行全新一代Robotaxi GXR率先應(yīng)用HPC 3.0計(jì)算平臺(tái),成為全球首款搭載NVIDIA DRIVE Thor X芯片的Robotaxi。成本的大幅下降,為GXR的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用按下加速鍵,有望推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在更廣泛領(lǐng)域的普及,讓我們離便捷、高效、安全的未來(lái)出行又近了一步。此次文遠(yuǎn)知行首發(fā)車規(guī)級(jí)HPC 3.0,無(wú)疑為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)與活力,值得持續(xù)關(guān)注。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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