34年堅(jiān)守！一汽-大眾的品質(zhì)密碼

在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)河中，一汽 - 大眾已穩(wěn)健走過(guò)34年。這34年，是對(duì)品質(zhì)執(zhí)著堅(jiān)守的34年，是不斷探索品質(zhì)密碼的34年。

一汽 - 大眾對(duì)品質(zhì)的“較真兒”體現(xiàn)在產(chǎn)品的方方面面。以ID.7 VIZZION為例，其車(chē)身高強(qiáng)鋼比例達(dá)81%以上，熱成型鋼使用占比30%以上，為車(chē)身安全構(gòu)筑起堅(jiān)固防線。

焊裝環(huán)節(jié)同樣展現(xiàn)著極致追求。一汽 - 大眾產(chǎn)品最多有13000個(gè)焊接當(dāng)量個(gè)數(shù)，焊接當(dāng)量較同級(jí)車(chē)型提升50%。每臺(tái)車(chē)平均使用100米焊裝膠，用量高出行業(yè)水平40%。大量的焊接和膠的使用，提升了車(chē)身的整體強(qiáng)度與穩(wěn)定性。

為確保車(chē)輛安全性，一汽 - 大眾在碰撞試驗(yàn)上不遺余力。單一車(chē)型交付前要經(jīng)歷4輪碰撞試驗(yàn)，耗費(fèi)30余臺(tái)試驗(yàn)車(chē)，試驗(yàn)次數(shù)多達(dá)100次。通過(guò)高頻率、高成本的真車(chē)實(shí)撞，確保車(chē)輛在極端情況下的安全性能。

新車(chē)在長(zhǎng)春農(nóng)安試車(chē)場(chǎng)要接受?chē)?yán)苛考驗(yàn)。要經(jīng)受58組彎道、28種特殊路況的磨練。試車(chē)員連跑8個(gè)多月，累計(jì)行駛10萬(wàn)公里，在各種復(fù)雜路況下檢測(cè)車(chē)輛性能，提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題。

防腐方面，一汽 - 大眾投入三年多時(shí)間建設(shè)防腐試驗(yàn)中心，于2023年10月建成。每輛新車(chē)型要在這里開(kāi)展18周的動(dòng)態(tài)腐蝕試驗(yàn)，確保車(chē)輛三年不腐蝕、十二年不銹穿。

在新能源領(lǐng)域，一汽 - 大眾的品質(zhì)把控同樣嚴(yán)格。新能源車(chē)型的子部件和系統(tǒng)要進(jìn)行436項(xiàng)測(cè)試，是新能源汽車(chē)測(cè)試內(nèi)容國(guó)標(biāo)53項(xiàng)的10倍。其產(chǎn)品控制系統(tǒng)在發(fā)生熱失控時(shí)，10秒內(nèi)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，遠(yuǎn)快于國(guó)標(biāo)要求的5分鐘，且對(duì)每款新能源產(chǎn)品連續(xù)做6次熱失控測(cè)試。

十多年前，一汽 - 大眾就開(kāi)始開(kāi)發(fā)故障預(yù)警平臺(tái)，并于2011年投入使用。該平臺(tái)能提前識(shí)別26種異常，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99%，為用戶(hù)的行車(chē)安全保駕護(hù)航。

此外，一汽 - 大眾工程師團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的健康智慧座艙項(xiàng)目集成了20多項(xiàng)智能化功能，提升用戶(hù)的駕乘體驗(yàn)。

34年的堅(jiān)守，一汽 - 大眾憑借對(duì)品質(zhì)的不懈追求，在汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立起了品質(zhì)標(biāo)桿，贏得了消費(fèi)者的信賴(lài)與認(rèn)可 。