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奔馳 A45 AMG 改裝潛力大不大

奔馳 A45 AMG 的改裝潛力非常大。

就拿發(fā)動(dòng)機(jī)來說，原廠就很強(qiáng)勁，比如最新一代搭載的號(hào)稱地表最強(qiáng)的量產(chǎn) 2.0L 四缸渦輪增壓引擎，能產(chǎn)生高達(dá) 416 Hp 的最大馬力和 500 Nm 的峰值扭力。

而且像美國(guó)的 Renntech 能將其馬力進(jìn)一步提升至 592 Hp，這比 C63 AMG 的馬力還大。海外改裝廠商也厲害，Renntech 對(duì)渦輪增壓器強(qiáng)化，改造排氣系統(tǒng)，刷新發(fā)動(dòng)機(jī)軟件，推出最大功率 601 馬力的套件。

還有 Posaidon 改裝廠，一階改裝刷寫發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 程序就能增加 44 馬力，二階改裝升級(jí)渦輪等硬件，最大功率能到 525 馬力，三階套件還在研發(fā)中，估計(jì)功率接近 600 馬力。

再說個(gè)人改裝，北京車友 Terban 就進(jìn)行了多方面改裝。避震方面，換過 bilstein b16 避震，調(diào)不好又換了 JRZ RS2 避震。輪轂有三套，根據(jù)不同場(chǎng)景換用。剎車用前 Brembo GT6 卡鉗等。動(dòng)力方面，換了 FI EXHAUST 直通頭段等，還寫入特調(diào)程序。

總之，不管是專業(yè)改裝廠還是個(gè)人改裝，都充分展現(xiàn)了奔馳 A45 AMG 極大的改裝潛力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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