問
比亞迪漢的預(yù)計售價是基于什么成本核算的?
比亞迪漢的預(yù)計售價是基于多方面成本核算的。
首先是供應(yīng)鏈整合和自研實力,包括電池、電機、線束、整車架構(gòu)以及控制器等零部件做到自研,外部采購的零部件也能和品牌下的車型通用,有效壓低了整車平臺以及車身零部件的成本。
其次,磷酸鐵鋰原材料價格下探,使動力電池成本下降,對應(yīng)不同規(guī)格的電池包,成本下降幅度不同,如漢 DM-i 最小的 18.316kWh 電池包價格下降約 7000 元,最大的 36.01kWh 電池包價格下降 1 萬左右;漢 EV 版本最小的 60.48kWh 電池包價格下降約 1.8 萬元,最大的 85.44kWh 電池包價格下降約 2.6 萬元。
再者,規(guī)模化生產(chǎn)帶來了成本優(yōu)勢。
此外,還有市場競爭和政策等因素的影響。在市場需求和競爭方面,電動汽車市場需求增長,比亞迪憑借技術(shù)實力和產(chǎn)品質(zhì)量擁有穩(wěn)定用戶群體。
政策方面,中國政府的支持和補貼措施雖有變化,但比亞迪仍能享受到一定支持。
綜合這些因素,比亞迪漢在保證性能和配置的同時,實現(xiàn)了價格的合理定位,為消費者提供了更具性價比的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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