問(wèn)

東方時(shí)尚駕校的服務(wù)態(tài)度怎么樣

東方時(shí)尚駕校的服務(wù)態(tài)度很不錯(cuò)。

不少學(xué)員都給出了好評(píng),綜合評(píng)分達(dá)到 4.9 分。

比如第七訓(xùn)練場(chǎng)的郭師傅,雖然喜歡吼人,但能讓學(xué)員更認(rèn)真,學(xué)得更好;車師傅性格溫和,教學(xué)認(rèn)真。A1 岳教練也很好。

這里的教練普遍認(rèn)真敬業(yè),風(fēng)氣良好,沒(méi)有“吃拿卡要”的現(xiàn)象,讓學(xué)員學(xué)車學(xué)得舒心。

學(xué)車不用排隊(duì),回來(lái)還能在路上開(kāi)車練習(xí)。

外地戶口也能報(bào)名,只是時(shí)間可能有點(diǎn)久。

馬上要拿證的學(xué)員也表達(dá)了感謝。

總之,東方時(shí)尚駕校的服務(wù)態(tài)度在教練教學(xué)、風(fēng)氣等方面都得到了學(xué)員的肯定。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

在汽車行業(yè)格局不斷變遷的當(dāng)下,汽車經(jīng)銷商領(lǐng)域正經(jīng)歷深度調(diào)整。當(dāng)前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)快速切換,傳統(tǒng)以油車布局的經(jīng)銷渠道面臨諸多難題,網(wǎng)點(diǎn)過(guò)多過(guò)密、盈利能力不足,廠商關(guān)系也趨于緊張,淘汰洗牌的態(tài)勢(shì)不可避免。 據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2024 年上半年經(jīng)
渦輪增壓和自然吸氣在動(dòng)力輸出特性上的明顯區(qū)別在于,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性平穩(wěn),低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供不錯(cuò)扭矩,但高轉(zhuǎn)速動(dòng)力稍弱;渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出有限,中高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力強(qiáng)勁,不過(guò)存在渦輪遲滯現(xiàn)象。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出如同緩緩流淌的
在 2025 中國(guó)汽車經(jīng)銷商大會(huì)上,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)肖政三明確表示,協(xié)會(huì)將圍繞多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)向相關(guān)部委提出政策建議,其中稅收優(yōu)化是重要一環(huán)。 當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)在雙循環(huán)新發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位日益凸顯。然而,汽車銷售行業(yè)在發(fā)展中面臨著諸多
哈飛汽車的歷史發(fā)展是一段充滿探索與變革的征程。它起步于 80 年代的軍轉(zhuǎn)民浪潮,憑借航空技術(shù)推出首輛單排貨車,隨后又帶來(lái)松花江雙排貨車等經(jīng)典車型。90 年代積極涉足轎車領(lǐng)域,開(kāi)創(chuàng)“聯(lián)合開(kāi)發(fā)”新模式,打造出哈飛中意等產(chǎn)品。進(jìn)入 21 世紀(jì),引
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家