東風(fēng)標(biāo)致 408 試駕的動力表現(xiàn)出色嗎

東風(fēng)標(biāo)致 408 試駕的動力表現(xiàn)出色。

它換裝了全新的 1.5T 發(fā)動機,也有車型搭載 1.6T 發(fā)動機。

1.6T 發(fā)動機功率和扭矩提升,最大功率 127kW,最大扭矩 255N?m,起步初段動力輸出輕盈積極,油門不用深踩就能應(yīng)付起步加速,轉(zhuǎn)速超 2000 轉(zhuǎn)后動力輸出強勁,無渦輪遲滯,持續(xù)加速時最大扭矩從 1750rpm 開始爆發(fā),能從容應(yīng)對。

愛信 6AT 變速箱日常升擋積極,降擋也快,運動模式下降擋更積極。

新 408 全系搭載 1.6T+愛信 6AT 變速器,最大馬力 170 匹、峰值扭矩 250N·m,油門反應(yīng)靈敏,地板油有明顯推背感,運動模式下變速箱延遲升擋,隨時以高轉(zhuǎn)速等待指令,深踩油門迅速降擋以高扭矩推動車輛。

1.6T 全鋁雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機+愛信 6AT 第三代手自一體變速箱,額定功率 125kW/5500rpm,最大扭 250N·m /1750-4500rpm,這樣的動力匹配在同級轎車中堪稱“小鋼炮”。

加速能力強,加速快,剎車響應(yīng)靈敏,方向盤尺寸小但好開。

總之,東風(fēng)標(biāo)致 408 試駕的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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