問
韓國現(xiàn)代勞恩斯酷派的操控性好不好
韓國現(xiàn)代勞恩斯酷派的操控性是不錯的。
它的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異,前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用多連桿獨立懸架,在 18 米樁測試中,最大速度能達(dá)到 64.18Km/h,抗側(cè)傾能力極佳。
即便是在緊急制動和加速測試中,頭部下沉和尾部下挫都極為輕微。日常駕駛時,懸掛對于顛簸路面的處理不會讓人感到不適,過減震帶時彈跳微弱。
剎車踏板漸進(jìn)性好,行程不大,100Km/h - 0 的干地制動距離是 38.18 米,接近歐洲品牌硬頂跑車水平,ABS 工作狀態(tài)讓人放心。
在彎道駕駛中,以稍快速度入彎,尾部會輕微橫滑,反打少量方向就能順利通過。而且車輛配備的 TSC 能在恰當(dāng)時候介入,保障安全。
當(dāng)然,駕駛過程中引擎聲浪不夠動聽,這算是個缺點,但車主可以自行進(jìn)行高品質(zhì)改裝來優(yōu)化??傊?,勞恩斯酷派的操控性能在懸掛、制動和過彎等方面都有出色表現(xiàn)。
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