攬勝運動版 2014 駕駛體驗如何

攬勝運動版 2014 駕駛體驗不錯。

動力方面，3.0T 機械增壓發(fā)動機 340P 馬力，配合 ZF8 速變速箱反應快，中后段加速迅速，三千轉(zhuǎn)后排氣聲浪有跑車感覺。但起步有點肉，期待日后的 ECU 升級。

底盤升降系統(tǒng)很棒，速度快，進入模式懸掛硬，越野模式懸掛稍軟。

音響是英國之寶，高音穿透力強，低音渾厚飽滿，比卡宴的 BOSE 好。

啟動時發(fā)動機聲音大，一分鐘左右轉(zhuǎn)速恢復正常。開空調(diào)起步聲音大是風扇原因。

駕駛過程中，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障出現(xiàn)過 2 次，檢測胎壓正常后自行消失，中控屏幕反應有點遲鈍。

空間方面，后排是同級別標準空間。內(nèi)飾簡潔明了，座椅有十四項調(diào)節(jié)。

外觀線條剛中帶柔。

油耗方面，純市區(qū) 11 - 12 個油，城市快速路加市區(qū) 9 - 10 個，純高速 8 - 9 個。

用車保養(yǎng)方面，7500km 換一次機油，一般去 4S 店，老車主機油免費，只收機濾和工時費大概 1000 元?？照{(diào)濾和空氣濾可自己手動換。

二手車方面，價格因車況、里程、保養(yǎng)狀況等因素不同，在 21.69 萬至 27.03 萬之間，年均綜合用車成本約 2.4 萬元。

車身尺寸方面，長寬高分別為 4850x2073x1780mm，軸距 2923mm，乘坐空間理想，后備廂容積能滿足日常和長途需求。

舒適性方面，內(nèi)飾采用豪華材質(zhì)，有真皮座椅、全景天窗，還配備智能互聯(lián)系統(tǒng)和多項智能駕駛輔助系統(tǒng)，音響系統(tǒng)卓越。