濟南起步區(qū)12輛無人物流車開啟測試

7月30日上午，在濟南起步區(qū)舉行的“加速沖刺五年成形”系列主題新聞發(fā)布會數(shù)字城市部專場上傳來新消息：12輛無人物流車已發(fā)放牌照，正式開啟測試運營。

濟南起步區(qū)管委會數(shù)字城市部部長秦海蓉表示，起步區(qū)正以“車路云一體化”試點項目為關鍵突破口，推動智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展。

起步區(qū)在試點建設方面具備獨特優(yōu)勢。新區(qū)道路新，管網(wǎng)、電力等預留充足，網(wǎng)聯(lián)化改造不僅成本低且效率高，為全域聯(lián)通打下物理基礎；當前人流車流密度低于主城區(qū)，為自動駕駛測試提供安全可控的“試驗田”；智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)與起步區(qū)主導產(chǎn)業(yè)方向契合，有助于聚集“車路云網(wǎng)圖”全鏈條企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)與城市協(xié)同發(fā)展新模式。

為保障項目推進，起步區(qū)強化頂層設計，明確發(fā)展路徑。作為濟南市“車路云一體化”試點建設主要承載地，圍繞“雙智并舉、示范引領”戰(zhàn)略定位，編制印發(fā)試點總體實施方案，涵蓋路側基礎設施、應用場景建設等7大領域、28項工作措施。還率先出臺全市首個功能型無人車測試與示范應用管理辦法，為智慧物流、智慧環(huán)衛(wèi)等場景落地提供制度保障。

在夯實智能基建方面，起步區(qū)以集約建設為導向，推動數(shù)字新基建與傳統(tǒng)基礎設施同步規(guī)劃與建設，制定路側基礎設施分級建設標準，按照“多桿合一、多感合一、多箱合一”原則，升級路側感知設備。同時搭建城市級車路云控基礎平臺和智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)管平臺，實現(xiàn)車、路、云互聯(lián)互通與城市動靜態(tài)數(shù)據(jù)融合通用。

在場景應用上也取得突破。立足企業(yè)和群眾需求，構建“政府引導、市場運作、多方參與”的服務體系。目前，2輛L4級別自動駕駛公交車已進入示范運營階段，市民可通過“369出行”APP預約體驗。而此次開啟測試的12輛無人物流車，若測試順利，將助力物流運輸變革，據(jù)了解，無人物流測試項目可降低企業(yè)“最后一公里”配送成本30%以上。此外，年底前起步區(qū)還將開放大橋、崔寨全域路網(wǎng)，未來，濟南起步區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)領域的發(fā)展值得期待 。